В липні минулого року Верховна Рада прийняла закон щодо посилення відповідальності за керування у стані сп'яніння, відповідно до якого мінімальний розмір штрафу за перше порушення становить 10 200 грн. із обов'язковим позбавленням права керувати транспортним засобом на 1 рік.
Очікувалось, що підвищення відповідальності приведе до зменшення кількості нетверезих водіїв, але цього не сталось. Навпаки, кількість лише збільшується. Наприклад, лише за п'ять місяців цього року патрульна поліція оформила близько 20 000 нетверезих водіїв, тоді як за весь минулий рік таких було 44 000. Загалом, минулого року в Україні було зафіксовано близько 100 000 нетверезих водіїв.
Очевидним є той факт, що за умов відсутності дієвого механізму забезпечення невідворотності покарання, збільшення розміру самого покарання не забезпечує бажаного ефекту.
Безкарність або можливість уникнути покарання зумовлено наступними чинниками:
- короткі строки розгляду справи в суді;
- звільнення суддями від відповідальності осіб, вина яких встановлена;
- неможливість поліції оскаржити жодне рішення суду;
- можливість керувати автомобілем без прав навіть після позбавлення.
Всі ці проблеми закладені в Кодексі України про адміністративні правопорушення.
Вказані пропозиції враховані у законопроекті, який, сподіваюсь, буде швидко прийнятий та значно покращить ситуацію.
Зрозуміло, що крім нормального розгляду справи в суді і забезпечення невідворотності покарання, важливою є превенція, тому наступним етапом боротьби з керуванням на підпитку має стати запровадження "пунктів тверезості" - місць, в яких поліція може здійснювати перевірку на стан сп'яніння всіх водіїв, або за певною вибіркою. Такий інструмент діє у більшості країн ЄС, і, як показує досвід, є дуже дієвим.
