Прийняті нещодавно Верховною Радою нові Закони про зниження акцизного збору при імпорті авто дозволяють ввозити машини не надто високої якості та незадовільного технічного стану.
Про це на своїй сторінці в Facebook написав генеральний директор Всеукраїнської Асоціації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко. На думку експерта, прийняті закони швидше грають на руку ЄС, який таким чином буде "позбуватися" від старих машин.
"Україна перетвориться в смітник для вивезення евроавтошрота. І я говорю не просто про старих авто з ЄС, які можуть їздити. Я кажу про повністю гнилий автошрот, який вже не їздить і який вивозитимуть на евакуатори в Україні наші "бізнесмени", отримуючи по 200-1000 євро повернення від ЄС утилсбораза вивезення шроту з ЄС, і здаючи шрот на металобрухт, кидаючи те, що не приймуть в наших лісах", - пише Назаренко.
Що стосується організаторів бізнесу з ввезення та продажу "евроблях", то для них ці закони - 100% негатив, вважає експерт.
Окрім того він вважає, що вони тепер будуть лобіювати вето Законів, щоб не втратити налагоджений бізнес і підгодованих клієнтів.
А для "простих українських бляхерів" ці закони є перемогою, відзначає Назаренко.
За прийняття законопроекту "Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо оподаткування акцизним податком легкових транспортних засобів" (№8487) у другому читанні проголосували 250 народних депутатів при необхідному мінімумі в 226 голосів.
Нагадаємо, здавалося б, водіям саме час видихнути із полегшенням: довгоочікуваний закон про розмитнення машин на іноземних номерах ухвалили.
Як писав раніше Знай.ua, Олег Ярошевич, лідер організації Авто Євро Сила, яка координує протести проти високого податку на розмитнення "євроблях", спалив свій Rangу Rover.
Також Знай.ua писав про те, що водіїв нарешті почули – Верховна Рада таки спромоглася підтримати закон про "євробляхи".
