Бомба повільної дії – вибухнула! Черкаські перевізники зняли з рейсів всі автобуси у зв’язку з відмовою міської влади міста Черкаси підняти вартість квитка на проїзд та у відсутності законних підстав для здійснення перевезення черкащан. В цей час мешканці міста зареєстрували петицію з вимогою «вигнати перевізників з міста», а тролейбуси комунального підприємства не можуть впоратися з великою кількістю пасажарів. Одним словом одні незручності.
Нагадаємо, що перевізники почали «тиск» на міську владу, через небажання підняти вартість проїзду в маршрутці ще взимку минулого року. Приблизно пів дня більшість маршрутів не обслуговувалося. В результаті баталій, які відбувалися у стінах міської ради, перевізники таки продовжили працювати, але вже не з тією кількістю автобусів на рейсі, що збільшило інтервал руху до 10-15 хв.
Як коментують страйк власники та представники перевізників у Черкасах.
Володимир Солом’яний, деректор ПАТ «Черкасиавтотранс»:
«За 4 гривні ми не можемо працювати. При такому тарифі ми працюємо у збиток. Немає за що купувати дизпаливо, продаємо щомісяця новий автобус,
щоб виплатити людям зарплату. Дніпро купує, Харьків, Ужгород. Скільки це триватиме? Вже немає чого продавати! Знайдіть хто працює за 4 гривні в Україні. Навіть у Черкаській області працюють всі по 5-7 грн», – пояснює директор підприємства.
І справді. Під час минулого конфлікту між виконавчим комітетом Черкаської міської ради та перевізниками, представники влади наголошували на тому, що вони вже знайшли тих підприємців, які готові працювати за 4 грн. Виникає логічне питання, чому вони досі не возять Черкащан? Можливо таких благодійників просто немає? Підтвердження інформації можна переглянути на сайті https://www.ukrinform.ua/rubric-regions/2411842-u-cerkasah-stali-marsrutki-vlasniki-visunuli-palivnij-ultimatum.html
Адвокат черкаських перевізників Валерій Макеєв каже, що причиною відмови виходу на роботу є відсутністю законних підстав для перевезення.
«На сьогоднішній день легальних маршрутів у Черкасах тільки 2. На таке місто в якому має бути більше 30 маршрутів. Така ситуація в нашому місті триває вже майже рік, але міська рада не проводить конкурси щодо перевезень у місті.
Та працювати без договорів, перевозити пасажирів без договорів – незаконно.», – повідомив правозахисник телеканалу UA: Черкаси. Що робить влада міста Черкаси.
Вже по традиції, міська рада за допомогою соціальних мереж повідомляє містянам про грубий шантаж з боку перевізника. Вони вперто наголошують, що вартість проїзду не піднімуть поки перевізники не виконають умови поставлені активістами: сервіс обслуговування, оновлені маршрутки та ін. Проте, вирішити транспортний колапс вони так і не можуть, окрім пропозицій позбутися перевізників та закупити нові тролейбуси. Відзначимо, що інформація про терміни реалізації їхньої ідеї не повідомляється.
Заступник міського голови Юрій Ботнар (член партії «Свобода»), нещодавно заявив про вимогу перевізникам возити школярів та пенсіонерів, в окремий проміжок часу безкоштовно. Але, як буде розраховуватися місто з підприємцями – загадка. А ось міський голова Черкас Анатолій Бондаренко покатався в переповненому тролейбусі, де літні люди відповідаючи на запитання міського голови, заявили про небажання бачити нові ціни на проїзд у громадському транспорті. Відзначимо, що на маршрути випустили додаткові тролейбуси, але їх не вистачає.
Реакція містян.
Звісно, що відсутність маршруток на черкаських вулицях викликало обурення у жителів міста. Тому на сайті електронних петицій Черкаської міської ради з’явилася петиція щодо відмови від приватних перевізників в місті. Ми переконані, що необхідна кількість голосів назбирається, але чи враховані в цій петиції інтереси районів та вулиць у яких не їздять тролейбуси, де навіть немає тролейбусних ліній? Про це точно вони не думали….
Як альтернативу, черкащани пропонують створити комунальне підприємство із власним транспортом. Також, небайдужі містяни підвозять людей, які стоять на зупинках.
