Угорщина на п’ять років раніше запланованого терміну завершила будівництво своєї ділянки швидкісної магістралі Via Carpatia [1]. Таким чином вона стала першою країною, яка побудувала всі елементи, що належать до центральноєвропейського дорожнього коридору.
Про це, з посиланням на MTI та румунські ЗМІ повідомляє [2] Балканський оглядач.
Ділянка транс'європейського шосе проходить через угорський Дебрецен і далі до прикордонного переходу Борш (Угорщина) - Орадя (Румунія).
"Угорщина зуміла самостійно розвинути власну транспортну інфраструктуру – завдяки роботі своїх громадян та економічному зростанню. У 2010 році загальна довжина внутрішньої мережі автомагістралей становила менше 1300 кілометрів, зараз вона наближається до 2000 кілометрів", - підкреслив держсекретар Міністерства з питань інновацій та технологій Томаш Шанда.
За його словами, до 2010 року жодна швидкісна дорога не доходила до кордону з Румунією, до Трансільванії. Зараз уже ведуться роботи з підготовки до будівництва третьої магістралі.
"Довжина швидкісних доріг в Угорщині збільшується більш ніж на 100 кілометрів щороку.
Безпрецедентну динаміку розвитку подтверджує і той факт, що подібний прогрес був досягнутий лише двічі", - додав Шанда.
При цьому Румунія наразі побудувала лише частину необхідних доріг та інфраструктури в рамках цього проекту. У Румунії магістраль Via Carpatia матиме дві гілки. В Лугожі вона ділиться на південну гілку Лугож - Калафат (кордон із Болгарією) і північну гілку Лугож - Констанца.
Альтернативний маршрут - до румунського портового міста Констанца.
Via Carpatia є одним із найважливіших дорожніх пріоритетів і в Польщі [3]. За припущеннями, будівництво маршруту має дозволити включення менш розвинених регіонів у основний потік міжнародного економічного обміну. У Національній програмі будівництва доріг на 2014-2023 роки з перспективою до 2025 року закладено кошти на повну реалізацію польської частини Via Carpatia.
Варто нагадати, що новий європейський транспортний коридор Via Carpatia пролягатиме з півночі на південь через Центральну Європу від Балтійського моря до Середземного. Його північна кінцева точка — литовське портове місто Клайпеда. Потім він проходить через східну Польщу,
східну Словаччину, західну Румунію та західню Болгарію і далі до Греції. Південна кінцева точка Via Carpatia — грецький порт Салоніки.
Україна долучилась до проекту в 2016 році після підпису Декларації міністрів транспорту Болгарії, Чехії, Греції, Угорщини, Литви, Польщі, Словаччини, Румунії та Туреччини.
InfoPost.Media [4]
Що таке Infopost.Media?
Це суспільно-політичне видання, яке розповідає українській аудиторії про національні меншини, а їм – про сучасну Україну. Ціль Infopost.Media – посилити національний діалог та згуртованість, протидіяти дезінформації та маніпуляціям, а також повернути Україну в її рідний дім – вільну спільну мультикультурну Європу.
[1] https://infopost.media/ugorsku-dilyanku-transyevropejskoyi-avtotrasy-via-carpatia-zavershat-do-kinczya-roku/
[2] https://www.facebook.com/BalkanObserverforUkraine/posts/1243272022820383
[3] https://infopost.media/avtomagistral-via-carpatia-stane-dovshoyu-za-rahunok-novyh-dilyanok-u-polshhi/
[4] https://infopost.media/shho-take-infopost-media-rozpovidayemo-v-detalyah/
