Все, що потрібно знати про новий позашляховик SsangYong Torres 2022 року

Компанія SsangYong протягом десяти років зі змінним успіхом бореться з фінансовою кризою, в яку вона потрапила. За цей час її не раз намагалися купити. Однак поки що вона не знайшла собі нового власника. Але це не заважає компанії розвивати свій модельний ряд. Більше того, корейському виробнику навіть вдалося створити новий позашляховик SsangYong Torres 2022 року.

Ця модель, судячи з останніх новин, здатна відновити фінансове становище компанії. Справа в тому, що всього за 2 тижні після старту продажів SsangYong отримав понад 50 тисяч заявок на купівлю позашляховика. І це лише на корейському ринку. SsangYong планує зробити з Torres глобальну модель. Вже підтверджено плани щодо виведення її на австралійський ринок.

Втім, реалізувати це поки що не виходить через гострий дефіцит напівпровідників. З тієї ж причини SsangYong не здатний задовольнити попит домашньому ринку. Але навіть у умовах Torres, на думку місцевих аналітиків, став відкриттям Південної Кореї. За перші 2 тижні після виходу на ринок місцеві дилери продали 2752 екземпляри позашляховика. Аналітики заявляють,

що поява Torres привела до помітного спаду продажів Hyundai Santa Fe. Другу модель продали за цілий липень, а не за 2 тижні, у кількості 1,3 тисячі екземплярів.

Висока популярність Torres пояснюється оптимальним поєднанням ціни, характеристик та якості виконання. Корейську модель на домашньому ринку сьогодні можна замовити за суму, еквівалентну 21 тисячі доларів. Аналітики також відзначають, що багато споживачів купують Torres тому, що він поєднує в собі стиль сучасного та ретро-автомобіля.

Позашляховик поки що доступний у двох виконаннях. Залежно від версії він комплектується 17-дюймовими колісними дисками, сидіннями зі шкіряною обробкою, сімома подушками безпеки, електронним гальмом стоянки з функцією автоматичного утримання, електропідігрівом передніх крісел і керма. Є також 2 сенсорні дисплеї, розташовані один на одному. Мультимедійний має діагональ 12,3 дюйми, а другий призначається для керування кліматом. Крім того, Torres оснащується віртуальною панеллю приладів, адаптивним круїз-контролем, вентиляцією передніх сидінь, системою моніторингу мертвих зон та іншими опціями.

Тобто корейська новинка не поступається Santa Fe за рівнем оснащення. Але Torres перевершує його в частині позашляхових показників. Хоча новинка виявилася компактнішою. Довжина Torres складає 4700 мм, ширина – 1890 мм, висота – 1720 мм. Відстань між колісними осями сягає 2680 мм. Через такі габарити в салоні корейської новинки встановлюються лише 5 місць.

Основу для Torres склала платформа, запозичена у Korando. Спереду у корейської новинки розташовуються стійки McPherson, ззаду — багатоважільна конструкція. У комплекті з позашляховиком поставляється 1,5-літровий двигун із турбонаддувом, максимальна потужність якого досягає 170 к.с. при моменті, що крутить, в 280 Н*м. Доповнюється даний агрегат 6-ступінчастим «автоматом» та стартер-генератором, що зменшує витрату палива та збільшує прискорення під час початку руху. Крім того, корейська модель опціонально доповнюється повним приводом із багатодисковою муфтою, розташованою на задній осі. За такого обладнання Torres демонструє непогану економічність: витрата палива становить лише 6,7 літра.