Генеральный директор компании Франк ван Мил заявил об определенных сложностях создания подключаемого гибрида.
По словам ван Мила, создание гибридной модели с подключаемым модулем и двигателем уменьшенного размера является сложной задачей, поскольку ДВС должен быть достаточно мощным, чтобы компенсировать отсутствие гибридного наддува в процесе разрядки аккумулятора.
Читайте также:
Таких больше не будет. В сеть слили фото нового поколения купе BMW M2 «Подключаемый модуль гибрид в небольшом автомобиле может быть сложной проблемой, потому что подключаемые гибриды должны иметь достаточную мощность, если электрическая часть недоступна. Если ваш базовый двигатель недостаточно силен, то єто решение не имеет смысла», — заявилон.
С учетом того, что вероятность установки мощных трех-или четырехцилиндровых двигателей в будущих М2 BMW уже исключил, скорее всего, они будут полностью электрическими.
Это тем более вероятно, если учесть, что с 2035 года на рынке Евросоюза будет действовать запрет на продажу новых авто с двигателем внутреннего сгорания.
Недавно стало известно, что после 2030 года BMW планируетвыпускать исключительно электромобили.
