В Днепре много автобусных маршрутов, о которых остались лишь упоминания жителей жилых массивов или микрорайонов, которые они соединяли. Часть пропала при сокращении длинных направлений, некоторые из-за вывода автобусов большей вместимости или из-за отмены дублирующих маршрутов. Других не стало во время пандемии Covid -19 еще доли – из-за начала полномасштабного вторжения рф в Украину. №45, №57, №88а, №124, №53, №116, 126, и многие другие. Транспортных средств с такими номерами на табличках под стеклом уже не увидеть в Днепре. Сейчас речь пойдет о маршруте №118, зеленые автобусы «Эталон», на котором курсировали между Западным и Победой.
Этот маршрут пропал между волной коронавируса и полномасштабной войной с рф, однако люди в транспортных чатах города раз в несколько дней все еще спрашивают о возможности его возвращения. Заместитель начальника управления транспорта департамента транспорта и транспортной инфраструктуры Днепровского городского совета Иван Васючков рассказал, что сейчас не стоит надеяться на возобновление работы длинных автобусных маршрутов, в том числе и №118.
«В принципе, как для большого города сообщения двух разных жилых массивов, которые находятся в противоположных частях города – это очень неплохо. И действительно нам бы хотелось, чтобы у нас в городе работало не 90 с лишним маршрутов, более 130-140», – рассказал Иван Васючков.
Но, по его словам, сейчас для увеличения количества маршрутов или восстановления некоторых не хватает как финансовой способности, так и человеческих ресурсов. В частности – речь идет о водителях и ремонтниках.
«Нужно понимать, что маршрут, например, из Западного в жилмассив Победа, он едет в одну сторону около 80 минут. То есть кольцо у него – почти 3 часа. И для того чтобы нормальный был интервал – это нужно около 30-40 водителей на этот маршрут. Этих ресурсов лишних сейчас вообще нет», – отметил Иван Васючков.
