Днепр стал самым большим транспортным хабом во время полномасштабной войны. Для безопасного передвижения по городу дорожные бригады продолжают устранять аварийную ямочность на дорогах, возникшую в зимний период. Для этого коммунальщики используют европейскую технологию холодного асфальтирования. Об этом сообщает "Днепр Оперативный".
В настоящее время работы продолжаются по ул. Набережная Победы в районе сквера "Прибрежный". Как сообщил начальник управления инфраструктуры департамента благоустройства и инфраструктуры Дмитрий Коробов, по состоянию на сегодняшний день отработано 20 объектов в городе. Предпочтение отдается мостам, путепроводам и основным проездным магистралям города.
Сам процесс ремонта почти не отличается от горячего асфальтирования, но дает возможность работать при низких температурах. Технология проста: яма фрезеруется, тщательно очищается от мусора, прогревается и обрабатывается жидкой битумной эмульсией, после чего туда засыпается холодный асфальт.
В этом году методом холодного асфальтирования планируется уложить 4 тысячи квадратных метров асфальта.
На сегодняшний день 1 тыс. квадратных метров уже отремонтировали.
В то время в. о заместителя городского головы, директор департамента благоустройства и инфраструктуры Алексей Самилык объяснил, что это временный ремонт. Летом эти ямы переделают горячим асфальтированием.
"Такие работы в Днепре мы проводим уже несколько лет подряд сразу после схождения снега в феврале. Зимой асфальтные заводы не работают, поэтому их продукцию не можем приобрести. Поэтому временно используем сухой асфальт, который предварительно прогревается", - сказал он.
Напомним, ранее мы сообщали о том, что за брошенное турецким "Limak" строительство метро в Днепре может взяться Чехия А также писали о том, что в Синельниковском районе мужчина порезал ножом знакомого во время ссоры.
