Турецький танкер "Хусейн Джавід", що заходив у червні в порт Феодосія, всупереч правовому режиму окупованого морського порту України, протягом 16-17 червня перебував на рейді портів Одеси та Іллічівська, але так і не ризикнув зайти на територію жодного з них.
Про це сьогодні повідомили у прес-службі одеської організації "Рада громадської безпеки", пояснивши, що в разі заходу судну та екіпажу загрожують суворі санкції з боку правоохоронних органів.
Дізнавшись про захід танкера 2 червня до порту Феодосія, де він завантажувався на причалі нафтобази, голова "Ради громадської безпеки" Марк Гордієнко звернувся до транспортної прокуратури щодо вжиття належних заходів реагування на протиправні дії судновласника, капітана і екіпажу судна "Хусейн Джавід", що порушили статтю 332-1 Кримінального кодексу України, внесену при прийнятті закону "Про забезпечення прав і свобод громадян та правовий режим на тимчасово окупованій території України".
З огляду на те, що танкер порушив правовий режим, транспортна прокуратура мала підстави затримати його й добитися конфіскації через суд.
Крім того, могли бути позбавлені волі на строк до 3 років капітан і члени екіпажу. Тому після двох діб перебування на зовнішньому Як повідомив диспетчер Іллічівського порту, захід в порт 17 червня, згідно з факсовим повідомленням, було "скасовано за рішенням судновласника". Після чого танкер, що потрапив до "чорного списку" правопорушників, знявся з якоря у зв'язку зі "зміною порту навантаження" і вимкнув передавач АІС (автоматизовану ідентифікаційну систему, що вказує місцезнаходження і курс судна).
Сьогодні вранці танкер "Хусейн Джавід" знову увімкнув АІС, перебуваючи уже у районі Севастополя і рухаючись курсом на Керч.
"Якщо судно кине якір в цьому порту, буде зафіксовано повторне порушення режиму окупованої території, за що капітан та екіпаж судна підлягатимуть позбавленню волі на території України на строк від 5 до 8 років та конфіскації транспортного засобу", - зазначили в транспортній прокуратурі.
Нагадаємо, що після анексії Криму Україна неодноразово поширювала через IMO (Міжнародну морську організацію) офіційне попередження про неможливість забезпечення належного рівня безпеки судноплавства та дотримання міжнародних зобов'язань, що випливають з необхідності збереження людського життя на морі, пошуку і порятунку в портах Євпаторія, Керч, Севастополь, Феодосія, Ялта.
