Російський танкер MIDVOLGA-2 повідомив турецьку владу, що його атакували в Чорному морі за майже 15 кілометрів від узбережжя Туреччини.
Про це заявило Управління морських справ Туреччини.
За даними відомства, судно прямувало з Росії до Грузії та нібито перевозило соняшникову олію. На борту перебували 13 членів екіпажу — ніхто з них не постраждав.
Танкер не просив про допомогу, зараз він рухається до порту в турецькому місті Синоп. Російська влада опублікувала фото пошкоджень.
1 3
">Marine Traffic MIDVOLGA-2 зазначений як нафтовий танкер під російським прапором. Чому танкер зайшов настільки далеко від східного узбережжя Чорного моря — невідомо.Ймовірно, він міг прямувати з території тимчасово окупованого півострова Крим.
Читайте також:
- Росія швидко навчилась обходити санкції на нафту. Для цього вона використовує тіньовий флот старих танкерів і активно плутає сліди — за матеріалами The Wall Street Journal і The Economist
- Ціна на російську нафту падає — це означає, що санкції працюють? Так! Але флот Росії все ще поповнюється танкерами, а українські компанії набирають для них екіпажі. Переказуємо розслідування OCCRP і FFM
На початку грудня 2022 року члени «Великої сімки», а також Австралія та ЄС ввели обмеження цін на російську нафту, встановивши максимальний рівень у $60 за барель. З 5 лютого 2023 року ці країни ввели цінову стелю на російські нафтопродукти: $100 — для дизельного пального, $45 — для різних мастил.
Для обходу нафтових санкцій Росія почала формувати тіньовий флот Це флот старих танкерів, які вимикають маячки, щоб їх не бачили системи стеження. Оперує цими танкерами здебільшого російська державна компанія «Сучкомфлот».
За підрахунками The Guardian від вересня 2023 року, тіньовий флот Росії налічує приблизно 600 суден, які забезпечують 70% російського нафтового експорту і приблизно 10% світового флоту «мокрих вантажів». З його допомогою РФ транспортує майже 1,7 мільйона барелів нафти на день, що дає великі прибутки Кремлю.
- Українські морські дрони 20 листопада атакували два підсанкційних нафтотанкери російського тіньового флоту в Чорному морі. Через критичні пошкодження після влучань обидва танкери фактично виведені з ладу. Вони могли перевозити нафти майже на $70 мільйонів.
