Офицер БпС 1-го корпуса Национальной гвардии Украины Азов в интервью Radio NV сообщил, на каком расстоянии корпус взял под контроль вражескую логистику.
В эфире Radio NV Офицер Азова объяснил, что батальоны отвечают за линию боевого соприкосновения, бригады имеют средства, которые позволяют им контролировать от 50 до 70 км от линии боевого соприкосновения, а контролировать полосу от 70 до 150 км от ЛБЗ — задача корпуса.
«Нам очень есть чем гордиться, наши все бригады могут контролировать такую глубину. Это происходит последние два месяца, именно наши бригады полностью контролируют логистику на этом расстоянии. Это позволило корпусным средствам сконцентрироваться [на расстоянии] от 50 км до 150, чтобы контролировать логистику противника и все, что происходит на этой дистанции. Это и средства разведки, и средства объективного контроля, и огневого контроля», — добавил он.
Читайте также:
Гетто Путина. Перемолотые вместе с телами руины, переселенцы из РФ и воры из Чечни — во что превратили Мариуполь четыре года оккупации
https://www.youtube.com/watch?v=j14Xqkqc11I
Удары Азова по логистике оккупантов в районе МариуполяВ отчете Института изучения войны (ISW) за 11 мая сообщалось, что недавние сообщения об использовании украинских БПЛА возле временно оккупированного Мариуполя в рамках усилий по воздушному перехвату на поле боя (Battlefield Air Interdiction — BAI), направленных против логистики оккупантов, вызвали среди так называемых российских «военкоров» глубокую обеспокоенность.
Читайте также:
Оккупанты вблизи Мариуполя уничтожили массовое захоронение людей, которых они убили во время осады города — снимки В частности, 10 мая «военкоры» РФ выразили тревогу из-за кадров, на которых украинские БПЛА Hornet свободно действуют над трассой Т-0509 Мариуполь-Донецк (также известной как H-10) возле оккупированного Мариуполя, атакуя российские автоцистерны и другую военно-транспортную технику.
Один из «военкоров» выразил обеспокоенность тем, что обстановка вдоль наземных линий связи возле оккупированного города начинает походить на ситуацию на трассе М-30 Горловка-Пантелеймоновка-Ясиноватая-Донецк. Там, по словам «военкора»,
украинские защитники с помощью дронов парализовали российскую логистику.
Российские средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) могут, как утверждает «военкор», глушить БПЛА Hornet только в том случае, если они не используют Starlink или же не успевают автоматически захватить цель.
Российский «военкор» обеспокоен тем, что украинские силы могут полностью автоматизировать дроны Hornet в течение ближайших 6−12 месяцев, отмечалось в отчете ISW.
Читайте также:
Мариуполь четыре года в оккупации. Хроника 86-дневной обороны города, захват которого воплотил самые страшные преступления России Еще один «военкор» разделил эти опасения, выразив беспокойство по поводу того, что украинские БПЛА, оснащенные системой Starlink и с дальностью полета до 200 километров, долетают до автомагистрали М-14 Мариуполь-Бердянск-Мелитополь-Геническ.
8 мая 1-й корпус Национальной гвардии Украины (НГУ) Азов опубликовал видеозаписи с беспилотников, которые «патрулируют дороги на глубину 160 км от линии боевого соприкосновения».
«В объективе камер разведывательно-ударных комплексов — Мариуполь и военные цели оккупантов. Противник использует украинские дороги в городе и его окрестностях для перемещения личного состава и другого военного оборудования», — заявили в Азове.
25 мая в 1-м корпусе Азов сообщили, что их пилоты усилили удары по российским оккупантам вокруг Мариуполя в Донецкой области и возле границы РФ, чтобы оттеснить логистику войск страны-агрессора.
Читайте также:
На фронте новые изменения. Что удалось сделать Азову Азов показал кадры поражения российских целей на автодорогах Мариуполь — Таганрог и Мариуполь — Волноваха — в частности удары по военным грузовикам, и добавил, что «безопасного Приазовья для оккупантов больше не будет».
