В окупаційному Міністерстві транспорту захопленої частини Запорізької області в Мелітополі офіційно оголосили, що з 3 червня в регіоні запроваджується так званий «літній розклад» руху міських автобусів.
Окупаційні чиновники цинічно виправдовують цей крок «сезонним зниженням пасажиропотоку» через закінчення навчального року та період відпусток. Однак за красивими формулюваннями ховається жорстка криза. Минулі роки жодних «літніх графіків» не вводилося, а реальною причиною масштабного скорочення маршрутів став катастрофічний дефіцит пального в окупації та різке зростання цін на бензин і дизель. Через брак пального окупанти вже почали скорочувати не тільки міські, а й міжміські рейси, а тепер вирішили остаточно добити й міську логістику.
черга за бензином у Мелітополі
Читайте також: «Зізнайся, інакше вб'ють — для них це не велика втрата». 61-річний мелітополець у суді розповів про 95 днів тортур у таємному «підвалі» ФСБ Інтервали більше години: як «оптимізували» маршрути Ситуація з громадським транспортом у Мелітополі та Бердянську й до цього була критичною.
Місцеві жителі регулярно засипали пабліки скаргами: автобуси ходили рідко, проміжки між рейсами часто перевищували годину, через що люди постійно спізнювалися на роботу. Увечері виїхати у віддалені райони було практично неможливо — водії просто не дотримувалися графіків. Тепер же, з офіційним введенням «літнього розкладу», інтервали очікування стануть ще більшими. На деяких напрямках автобус доведеться чекати більше години. Нові інтервали руху в Мелітополі:
- №11а, №22 — автобуси курсуватимуть раз на 70 хвилин.
- №2, №15, №18, №20 — інтервал збільшено до 60 хвилин (година очікування).
- №24, №25 — до 50 хвилин. №1, №21 — до 45 хвилин.
- №5, №8, №9, №11, №19 — до 40–50 хвилин.
Нові інтервали руху в Бердянську:
- №4, №5/2 — інтервал збільшено до 40 хвилин.
- №19 — до 35–40 хвилин.
- №5, №8, №21 — до 30 хвилин.
