Как пишет Dilo, об этом сообщил министр по восстановлению, инфраструктуре и транспорту Украины Николай Калашник во время заседания комитета Верховной Рады по вопросам транспорта и инфраструктуры.
По его словам, вопрос быстрого возобновления закупки подержанных локомотивов является критическим, также есть предварительные договоренности по закупке новых.
Стратегические планы на 2026-2027 годыСогласно представленной стратегии, в ближайшие два года планируют:
- восстановить 70% поврежденных локомотивов и 10% подвижного состава;
- адаптировать 25 вокзалов под нужды маломобильных групп населения (сделать инклюзивными);
- завершить электрификацию участка Чоп - Ужгород до конца этого года и начать реконструкцию пути Мостиска - Скнилов;
- модернизировать пять и создать один новый пункт пропуска на границе.
До конца года выпуск укрытий масштабируется, а в 2027-м ставится задача обеспечить ими все железнодорожные станции, в том числе промежуточные.
Напомним, с начала полномасштабного вторжения российские атаки повредили 492 локомотива и 249 вагонов украинской железной дороги. Лишь с начала 2026 года РФ 1534 раза атаковала железнодорожную инфраструктуру.
