Ученые из Технологического института Джорджии сделали важный шаг в развитии твердотельных аккумуляторов.
Они разработали инновационную комбинацию лития и натрия, которая значительно снижает давление, необходимое для работы таких батарей, открывая путь к созданию более легких и надёжных источников питания.
Читайте также:
100% за 18 секунд. Британская компания представила аккумулятор для электромобилей с рекордной скоростью зарядки Твердотельные батареи обещают быть безопаснее традиционных литий-ионных благодаря использованию твердого электролита вместо воспламеняющейся жидкости. Однако до сих пор их ограничивали технические сложности — для эффективной работы требовались тяжёлые металлические пластины, чтобы поддерживать высокое давление.
Исследователи обнаружили, что добавление мягкого натрия к литиевому аноду позволяет сохранить плотный контакт с электролитом без необходимости в массивных конструкциях. Это решение, по словам профессора Мэтью Макдауэлла, стало настоящим прорывом.
Интересно, что подход заимствован из биологии — ученые применили концепцию морфогенеза, изучая, как структуры изменяются под внешними условиями. Натрий в составе батареи действует как деформируемая среда, которая адаптируется к изменениям в процессе работы.
Экспериментальная батарея уже демонстрирует впечатляющие перспективы: по расчетам, электромобиль с такой системой сможет проезжать до 800 километров на одной зарядке. Исследование финансировалось Агентством DARPA, и работа над коммерческим применением технологии продолжается.
Читайте также:
