Французский стартап Celeste Ecoflyers представил грузовой дрон dAS10 с надувными крыльями. Компания считает, что медленные и легкие беспилотники безопаснее, дешевле и энергоэффективнее больших быстрых моделей.
Об этом пишет издание Interesting Engineering.
Сектор доставки дронами преимущественно развивает большие аппараты, способные быстро перевозить тяжелые грузы на большие расстояния. Но французская компания Celeste Ecoflyers предлагает другой подход — использовать медленные и легкие беспилотники для доставки на меньшее расстояние.
В компании объясняют, что большие тяжелые дроны могут представлять угрозу в случае взлома хакерами. Легкие модели, наоборот, имеют меньшую разрушительную силу даже в случае захвата. Разработчики называют свои аппараты «летающими зефиринками» — они хорошо заметны, но менее опасны.
Еще одно преимущество таких дронов — более простая интеграция с пилотируемой авиацией. Большие по размеру, но легкие аппараты легче увидеть пилотам, а их малая масса снижает риски в случае столкновения.
В Celeste также заявляют, что медленные дроны нуждаются в меньшей инфраструктуре.
Если тяжелым скоростным моделям нужны большие площадки для посадки, то легкие беспилотники могут работать с крыш, небольших складов или любых ровных поверхностей.
Компания утверждает, что снижение скорости полета с 200 км/ч до 25 км/ч позволяет сократить потребление энергии в 64 раза на маршруте длиной 100 км. Это позволяет выполнять длительные ночные рейсы, где важнее стабильность и низкая стоимость доставки, а не скорость.
Недавно Celeste Ecoflyers завершила наземные испытания авионики своего дрона dAS10 в аэропорту Гавра во Франции. Во время тестов проверили системы управления, движение по земле и выполнили короткий тестовый взлет.
dAS10 — это самолет с неподвижным крылом длиной 8 метров и надувной текстильной конструкцией. В компании заявляют, что дрон может преодолевать до 300 км и работать до 6 часов от батареи.
Аппарат уже внесен во французский реестр гражданской авиации под номером F-DCCH и сертифицирован по французским правилам для беспилотных систем.
В Celeste отмечают, что конструкция дрона позволяет безопасно планировать даже в случае отказа двигателя. Компания считает, что медленные беспилотники могут снизить риски, сократить расходы и уменьшить воздействие на окружающую среду.
Читайте также:
- Курьер на орбите. Как космический стартап Inversion планирует глобальную доставку за один час
- Самодельный солнечный дрон побил рекорд выносливости, пробыв в воздухе более 5 часов
- Специально для армии. Китай показал боевых роботов-собак и подводные дроны для уничтожения мин
