John Deere оголосила про випуск нового утилітарного трактора 5E 3-Cylinder, у якому вперше для цього класу застосовано електронно керовану гідростатичну трансмісію eHydro. Рішення орієнтоване на спрощення керування та роботу в широкому спектрі завдань — від приватних господарств до розсадників і нішевих культур.
Про це повідомляє сайт Аграрії разом з посиланням на сайт Global Agriculture.
11 червня 2026 року в John Deere повідомили про запуск нового утилітарного трактора 5E 3-Cylinder, ключовою особливістю якого стала електронно керована гідростатична трансмісія eHydro — перша для бренду в цьому класі утилітарних тракторів.
«Новий трактор 5E 3-Cylinder спроєктований так, щоб будь-яка робота була інтуїтивною — незалежно від того, чи ви досвідчений оператор, чи вперше сідаєте за кермо», — зазначив Марк Дейві, go-to-market менеджер лінійки тракторів 5 Series у John Deere.
Що дає eHydro у щоденній роботіЗа інформацією компанії, eHydro поєднує набір функцій, які мають спростити керування та підвищити ефективність під час виконання робіт, а також зменшити втому оператора.
Технічні характеристики та параметри
- TwinTouch™ педалі — керування рухом уперед/назад через окремі педалі.
- Automotive cruise control — «автомобільний» круїз-контроль для підтримання сталої швидкості незалежно від рельєфу.
- SpeedMatch™ — підтримання заданого максимального темпу руху.
- LoadMatch™ — взаємодія двигуна і трансмісії для запобігання заглуханню під час роботи з великим навантаженням.
- MotionMatch™ — налаштування реакції на розгін і уповільнення.
- Speed governance — обмеження/контроль швидкості для керованої роботи та безпеки при зміні операторів.
Для яких господарств і задач позиціонують модельУ John Deere зазначають, що 5E 3-Cylinder розрахований на різні категорії користувачів: власників заміських ділянок, часткових виробників, розсадники та господарства зі спеціалізованими культурами. Акцент — на техніці, яка може виконувати різні роботи без ускладнення керування.
Додаткові оновлення в комплектації
- Go-home lighting — розширене зовнішнє освітлення для пересування в умовах недостатньої видимості.
- Оновлене кермо меншого розміру — для підвищення комфорту.
- Покращені електричні з’єднання — для зменшення забруднення у з’єднаннях проводки та джгутах.
- Поворотне сидіння (доступне в окремих кабінних версіях) — для кращої оглядовості та комфорту під час роботи з навантажувачем або заднім навісним обладнанням.