--?xml encoding="utf-8" ?--
Революція в ергономіці: Чому Mazda відмовляється від фізичних кнопок
Mazda робить сміливий крок у дизайні інтер'єру автомобіля, представляючи нову CX-5 з величезним 15.6-дюймовим монітором та мінімальною кількістю фізичних елементів керування. Цей радикальний перехід від багаторічної консервативної стратегії викликає багато запитань.
Безпека чи модний тренд?
Програм-менеджер проекту Коічіро Ямагуті стверджує, що новий підхід безпосередньо пов'язаний з безпекою водіння. За його словами, сенсорний екран дозволяє водію швидше орієнтуватися в налаштуваннях, не відводячи очей від дороги.
«Кліматичну систему тепер можна налаштувати одним дотиком. Це мінімізує зміну фокусу та відволікання», — каже Ямагуті.
Вплив китайського ринку
За гарною риторикою про безпеку ховається прагматична маркетингова стратегія. Нова CX-5 розробляється разом із китайським автогігантом Changan, де величезні сенсорні екрани є визначальним фактором при виборі автомобіля.
Компроміс для користувачівЩоб зберегти зручність управління, розробники залишили блок клімат-контролю у нижній частині екрана постійно активним. Ямагуті також натякнув, що якщо масові скарги підтвердять незручність нової системи, то фізичні кнопки можуть повернутися.
Час покаже, чи стане цей експеримент Mazda успішним чи черговим маркетинговим експериментом.
Повідомлення Mazda CX-5 відмовилася від кнопок: інженери розкрили несподівану href="https://itnet.com.ua">ITnet.
