Американская компания Maxwell Aircraft представила M1 Hybrid. Самолет сочетает в себе электродвигатели и двигатели внутреннего сгорания и может взлетать как с грунтовых полос, так и с воды.
Об этом сообщает Interesting Engineering.
За один рейс M1 Hybrid сможет перевезти 907 кг на расстояние 1852 км. Грузовая дверь шириной 1,5 м упрощает работу с палетами. Амфибийная конструкция позволяет совершать посадку как на неподготовленные полосы, так и на воду.
«Создавая M1 Hybrid Cargo, мы стремились переосмыслить возможности самолета-амфибии», — заявил генеральный директор Maxwell Aircraft Дэвид Диллон.
Компания Maxwell Aircraft подала патентную заявку на гибридную силовую установку с механической связью, сочетающую мощные электродвигатели с эффективными двигателями с воспламенением от сжатия. На взлете и начальном этапе набора высоты установка будет развивать мощность до 1500 лошадиных сил, а в крейсерском режиме — около 300 л.с. (по 150 л.с. на каждый двигатель).
Обычным самолетам приходится нести на себе двигатели, рассчитанные на взлет, хотя в полете они используют лишь часть этой мощности.
В M1 Hybrid электротяга задействуется преимущественно на самых энергозатратных этапах, поэтому самолету требуются менее габаритные и легкие аккумуляторы. Для крейсерского полета M1 будет использовать двигатели с системой компаундного турбонаддува и непосредственным впрыском, работающие на распространенном топливе Jet A. Это должно обеспечить необходимую дальность полета без отказа от преимуществ электрической тяги.
«M1-HC задуман как практичный рабочий самолет, а не просто как технологический демонстратор», — подчеркнул Диллон.
M1 Hybrid Cargo может понадобиться для обеспечения сообщения с отдаленными населенными пунктами и островами, для логистики и ликвидации последствий стихийных бедствий, а также государственным и оборонным ведомствам.
Читайте также:
Впервые в судоходстве. 230-метровый газовоз в Южной Корее заправили безуглеродным топливом
