Міністерство доходів і зборів розпорядилося сканувати всі ввезені в Одеський морський торговий порт контейнери. В результаті за тиждень кількість фур, які простоюють, зросла з 60 до 550.
Як розповів «КоммерсантЪ-Украина» голова профкому експедиторів Одеської області Віктор Берестенко, середня щоденна пропускна здатність оформлення в ОМТП вантажів скоротилася з 500 до 200 контейнерів з імпортним товаром.
Крім того, за словами директора однієї з логістичних компаній, в Іллічівському морському торговому порту стоять до 400 автомобілів, а виїжджають без проблем тільки дипломатичні вантажі.
За інформацією співрозмовників видання, кожна фура ще до митного оформлення повинна відстояти чергу на в'їзд в порт, пройти зважування без вантажу, завантажити контейнер, після чого знову зважитися, виждати чергу на сканування і, можливо, пройти фізичний огляд вантажу. При цьому вантаж оформляється виключно за наявності у митників GPS-пломб. Навіть якщо на сканування витрачається 10 хвилин, один апарат може пропустити лише до 150 авто. А голова Асоціації міжнародних перевізників в Одеській області Дмитро Сергієнко додав, що процедура, яка раніше займала 4 години, тепер затягується на 3-4 дні.
За підрахунками перевізників та імпортерів, їх збитки становлять 250 тис. грн на день. Тим часом у Міндоходів заявляють, що таким чином борються з контрабандою і припиняти дану практику не мають наміру.
Як повідомляв «Ракурс», на початку листопада на російсько-українському кордоні почали поступово пропускати фури.
