" data-fancybox="gallery-61358" href="https://amoledo.com/sites/default/files/pictures/news/2026/09/amoledo-1789317476067.jpg"> Железная дорога во Франции / Иллюстративное фото Во Франции начались судебное и техническое расследования схода регионального поезда в Нормандии (Normandie). Как сообщает 20 Minutes, на пути обнаружили пятиметровый фрагмент рельса массой около 300 килограммов, но власти пока не считают ни одну версию причины установленной.
Поезд следовал из Руана (Rouen) в Кан (Caen) и сошёл с рельсов вечером 11 сентября возле коммуны Клеон (Cléon) в департаменте Приморская Сена (Seine-Maritime). На борту находились 186 человек, 44 пассажира получили травмы.
Среди пострадавших была 18-летняя пассажирка, которую доставили в больницу в тяжёлом состоянии. К воскресенью она была вне опасности, следует из обновлённой информации французских СМИ.
По данным следствия, машинист заметил лежавший на пути рельс и применил экстренное торможение. Состав столкнулся с препятствием на высокой скорости, сошёл с пути, а кабина машиниста перевернулась.
Министр внутренних дел Франции Лоран Нуньес (Laurent Nuñez)
призвал не спешить с выводами о происхождении металлического фрагмента. Причины появления рельса на пути остаются неизвестными и ни одна версия пока не получила приоритета.
Прокуратура Руана также не нашла на этом этапе доказательств того, что кто-то намеренно пытался пустить поезд под откос. Судебное расследование поручено местной криминальной полиции, которая изучает обстоятельства происшествия.
Министр транспорта Франции Филипп Табаро (Philippe Tabarot) сообщил об отдельном техническом расследовании. Оно должно установить точную последовательность событий и дополнить работу полиции.
Проверку проводит Бюро расследований происшествий на наземном транспорте Франции (Bureau d’enquêtes sur les accidents de transport terrestre, BEA-TT). Согласно официальному описанию его полномочий, ведомство независимо устанавливает обстоятельства и вероятные причины серьёзных транспортных происшествий, а затем готовит рекомендации по безопасности.
Следователи анализируют данные бортового регистратора поезда, записи камер рядом с местом схода и сведения мобильных сетей.
На самом участке камер не было, а ремонтные работы Национальной компании французских железных дорог (SNCF) там не проводились.
По данным источника AFP в железнодорожной отрасли, незадолго до схода по этому участку прошли два других поезда, их машинисты не заметили препятствий.
Судебное и техническое расследования продолжаются, официальная причина схода состава не названа.
