Китай відкриває новий судноплавний канал із трьома двонитковими шлюзовими комплексами
Канал Пінлу вартістю 72,7 млрд юанів ($10,83 млрд) буде відкритий для комерційного судноплавства 16 вересня, створивши новий річковий маршрут для суден вантажопідйомністю до 5 тис. тонн від річкової системи Сіцзян до затоки Бейбу.
Тестові проходи по каналу Китай розпочав у серпні 2026 року.
В Індії запустили два великі залізничні коридори для вантажних перевезень
Будівництво водного шляху класу I завдовжки 134,2 км почалося 28 серпня 2022 року. Він проходить від району водосховища Сіцзінь в Хенчжоу через повіт Ліншань в Ціньчжоу і далі річкою Цінь до затоки Бейбу. Три двониткові шлюзові комплекси ступінчастого типу - Мадао, Ціші та Циннянь - долають сумарний перепад рівнів води близько 65 м. Основні будівельні роботи пройшли приймання, і канал підготовлений до судноплавства.
До 31 грудня 2026 року комерційні судна буде звільнено від плати за проходження шлюзів. З 1 січня 2027 року тариф становитиме 1 юань ($0,15) за кожну зареєстровану брутто-тонну при одному проходженні шлюзу. Експериментальний тариф діятиме до 30 вересня 2031 року.
Китай будує дорожнє кільце на 27 тисяч км - це дві третини довжини екватора
Морська влада допустила до експлуатації на каналі 570 суден, включаючи багатоцільові судна, суховантажні судна та контейнеровози. Необхідний дозвіл на плавання маршрутом отримали 681 капітан. Для суден, що працюють на міжнародних лініях, а також морських суден валовою місткістю 1 тис. GT і більше при вході в канал і виході з нього буде потрібна лоцманська проводка.
rl* Ветеран Євген Сивопляс: шлях від фронту до боротьби за доступне місто *rl
rl* Читайте більше новин про відбудову України у спецтемі на Build Portal *rl
