Про це повідомляєBloomberg із посиланням на власні джерела.
За інформацією співрозмовників видання, у російській владі вже є загальне розуміння щодо необхідності чергової пролонгації заборони.
Москва запровадила ці обмеження ще в липні після хвилі атак на нафтопереробні заводи, які опустили обсяги переробки в країні до найнижчих за останні роки показників. Спочатку обмеження планувалися на кілька тижнів, однак їх уже неодноразово продовжували через триваючі удари по інфраструктурі.
До введення заборони на Росію припадало близько 10% світових поставок дизельного пального морським транспортом. Вимушене виведення такого обсягу з міжнародного ринку суттєво посилило глобальний дефіцит, який додатково загострюється через ситуацію на Близькому Сході та брак супертанкерів для логістики.Експерти зазначають, що чергове рішення Кремля залишити дизель всередині країни для покриття власного дефіциту стане додатковим фактором тиску на світові ціни та логістичні ланцюги.
Нагадаємо, що три з шести найбільших російських нафтопереробних заводів, які є основними виробниками дизельного пального в країні, значно скоротили або повністю зупинили свою роботу внаслідок ударів Сил оборони України.
