Об этом сообщает Dilo со ссылкой на данные Bloomberg.
Москва ввела запрет на экспорт дизеля для производителей еще в июле, когда волна украинских ударов по нефтеперерабатывающим заводам снизила объем переработки нефти в РФ до многолетних минимумов. Сначала ограничения планировали всего на несколько недель, однако из-за продолжения атак их продолжали на август и сентябрь.
В российском правительстве заявили, что решение было принято для поддержания стабильности внутреннего рынка горючего, а также с учетом повышенного спроса во время уборочной кампании. Запрет на экспорт большинства видов судового топлива и газойля также был продлен до конца октября.
Давление на мировой рынок и риски для ЕвропыДо введения ограничений и ударов по НПЗ в Россию приходилось около 10% мировых морских поставок дизельного горючего. Выпадение этих объемов наложилось на перебои с поставками через Ормузский пролив, что привело к скачку цен на горючее, используемое грузовиками, сельскохозяйственной техникой и промышленными предприятиями по всему миру.
Премия дизельного горючего над стоимостью сырой нефти в Европе составляет около 82 долларов за баррель по сравнению с примерно 28 долларами в конце февраля — до начала войны США и Израиля против Ирана и усиления украинских ударов по российским НПЗ.
В то же время из-за рекордных цен на топливо в США президент Дональд Трамп заявил в воскресенье, что смотрит "очень серьезно" на возможность введения запрета на американский экспорт для сдерживания внутренних цен на АЗС.
Аналитики Oxford Economics и Goldman Sachs предупреждают, что в случае ограничений на экспорт из США цены на дизель в Европе могут подскочить на 50%, что заставит страны региона расконсервировать стратегические резервы.
Напомним, ранее сообщалось, что Путин запретил публиковать данные об экспорте российской нефти и работе НПЗ. Соответствующий указ вводит масштабные ограничения на доступ к информации о поставках энергоносителей и работе заводов.
