Відкриття базового залізничного тунелю Бреннер між Австрією та Італією перенесли на 2034 рік - на два роки пізніше від попереднього графіка.
Вартість проєкту збільшили з €10,5 млрд до €11,7 млрд, повідомила 20 жовтня проєктна компанія BBT SE, пише ЦТС.
Згідно з оновленим графіком, будівництво планують завершити у 2033 році.
Після цього проведуть випробування, пробну експлуатацію та процедури погодження перед запуском регулярного руху.
Однією з причин перегляду проєкту стало рішення перетворити третю штольню, яку спочатку споруджували для геологічних досліджень, на постійний сервісний тунель. У ньому розмістять частину технічного обладнання, яке інакше встановлювали б в основних залізничних тунелях.
Таке рішення дасть змогу обслуговувати обладнання за допомогою дорожнього транспорту без перекриття колій. Концепцію розробили з урахуванням досвіду експлуатації базового тунелю Готтард у Швейцарії.
Збільшення кошторису на €1,2 млрд пов’язане з додатковими будівельними роботами, подорожчанням залізничних систем, оновленими вимогами безпеки, інфляцією та подовженням строків реалізації проєкту. Загалом бюджет зріс приблизно на 11%.
Базовий тунель Бреннер має створити залізничне сполучення з невеликим ухилом під Альпами та полегшити перевезення вантажів між Австрією й Італією. Водночас його відкриття саме по собі не усуне обмежень пропускної спроможності всього транспортного коридору Мюнхен-Верона: розвиток північних підходів у Німеччині залишається окремим інфраструктурним завданням.
