Про найпоширеніші помилки, що призводять до серйозних втрат сімейного бюджету.
Вже при купівлі машини значна частина клієнтів просить дилера встановити на новопридбання пластикові підкрилки. Вони закривають колісні арки, захищаючи метал від каміння, що летить з-під коліс. Дилер із радістю виконує замовлення, адже він на допах непогано заробляє. Але якість виконання не завжди виявляється на висоті, та й конструктивні особливості конкретної т/с часто не враховуються.
У результаті місцях стиків подкрылка і крила фарба протирається і тут з'являються осередки іржі. Причин багато. Від недбалої установки, до помилок автомобільних інженерів ще на стадії проектування. На дешевих авто кузов часто недостатньо жорсткий. Він "гуляє", ось метал і починає протиратися. В цьому випадку потрібно просто регулярно мити арки, а підкрилки не ставити. Але багато хто про це навіть не думає.
Додатково встановлюють на свіжокуплені машини та пластикові бризковики. Однак згодом в отвори між ними та кузовом набивається багато бруду: листя, пил, реагенти. Вони рясно змочуються водою, що сприяє початку процесу гниття.
А там десь перегній, там і жито. Тому раз на рік передні бризковики бажано знімати і чистити все, що накопичилося за довгий час. Більшості автовласників це робити просто ліньки. Підсумок — наскрізна корозія, яку помічають, коли без серйозного ремонту кузова вже не обійтися.
Що стосується задніх крил, то вже на заводі на них часто наклеюють захисну плівку, щоб бруд не піскоструминив арки. Згодом наклейки відлітають, і покриття оголюється. Через війну після кількох місяців нижніх частинах кузовних елементів з'являється жита.
Йдемо далі. На багатьох сучасних машинах, причому як бюджетних, так і преміальних, передня частина практично повністю зроблена з пластику. Тобто іржавіти, здається, нема чому. Однак корозії схильний до сталевого кріплення, так що за ним теж треба стежити. У надто запущених випадках те саме крило просто перекошує.
Нарешті, кермові припускаються помилок і при отриманні автомобіля після кузовного ремонту. Якщо майстри при встановленні вже згаданих підкрилок використовували не пластикові кліпси, а шурупи, то такі запчастини швидко покриваються іржею і згодом можуть просто відвалитися. Доведеться знову їхати в сервіс, а це зайва втрата часу.
Читайте також:
Тримайтеся від них подалі: названі автомобілі з самими ненадійними моторами
Шкіряний або тканинний: який салон автомобіля завдає удару по вашому здоров'ю
Він і болота пройде, і 50 мішків картоплі перевезе: як виглядає унікальний ЗАЗ на гусеницях
Отримайте штраф у 500 гривень прямо посеред дороги: українських водіїв попередили
