У районі Кіба неподалік Токіо почалися дворічні випробування бездротової зарядки електромобілів, вбудованої в дорожнє полотно. Котушки для передачі електричної енергії в систему електроживлення електромобілів розміщені лише перед світлофорами, де машини завжди гальмують або зупиняються.
Повільного проїзду буде достатньо, щоби електромобіль підзарядився на додатковий кілометр шляху або далі.
Проблема збільшення пробігу електромобілів є і залишається найгострішою для нового виду транспорту. Мережа зарядних станцій не розвинена, акумулятори не мають порівнянної з бензобаками ємності, а вага всього акумуляторного господарства залишає бажати кращого.
Бездротова зарядка акумуляторів у процесі руху електромобіля спеціально обладнаною трасою може знизити гостроту питання, але вартість обладнання доріг загального користування кабелями, котушками та системами управління дуже і дуже велика — до кількох мільйонів доларів США за кожен кілометр.
Група японських компаній та навчальних закладів задумала проєкт, у ході реалізації якого електромобілі пропонується заряджати у зоні гальмування та зупинки перед світлофорами.
Стверджується, що 10 секунд перебування на такій зоні дозволить акумуляторам електромобіля зарядитися до подолання додаткового кілометра траси.
Читайте також: В Україні змінили правила виїзду водіїв за кордон – подробиці
Випробування системи до березня 2025 дозволять оцінити експлуатаційну надійність та ефективність рішення, щоб до 2030 року поширити подібний досвід на всю країну.
