Російська агресія 24 лютого 2022 року радикально змінила ситуацію на паливному ринку України і, звичайно ж, не могла не позначитися на цінах, які зросли за окремими позиціями до 60 гривень за літр. Також складно підрахувати, скільки саме АЗС сьогодні працюють, а не були знищені, опинилися на окупованих територіях або були тимчасово закриті. Але до певної міри це навіть зіграло на руку бізнесменам, які володіють заправками, що працюють, адже дозволило заробити більше. Але хто ж усі ці люди? Хто є власником мереж АЗС в Україні, пише видання Comments.ua.
Група Приват – Ігор Коломойський та Геннадій Боголюбов (близько 1000 АЗС)До війни група “Приват” Ігоря Коломойського та Геннадія Боголюбова по праву вважалася №1 на паливному ринку України, а її власники могли називати себе “бензиновими королями”. Це підтверджувалося приблизно 1000 автозаправних комплексів, що працювали під брендами ANP (більше 400 заправок), Авіас плюс (близько 350), Авіас (близько 90), ЗНП, Мавекс, Юкон та Юкон сервіс, Sentosa Oil та інші.
Укрнафта та держава (близько 550-700 АЗС, з яких працюють 456)
Близько 550 автозаправних комплексів, які були у складі ПАТ “Укрнафта”, забезпечували компанії 2 місце у списку найбільших мереж АЗС в Україні, але повністю контролювалися групою “Приват”. Однак у 2022 році було заявлено про широкі плани створення державної мережі АЗС, на базі конфіскованих російських активів. Тоді йшлося про 140 заправок “Глуско”, які мали стати основою мережі, що створюється “Нафтогазом”. Але з управлінням “Нафтогаз” не впорався і у вересні 2023-го мережа АЗС перейшла до управління “Укрнафти”. Остання, після її націоналізації в листопаді 2022 року, стала на 100% державною, тому тепер кількість державних АЗС на ринку може зрости приблизно до 700, з урахуванням 550, якими вже володіє націоналізована компанія.
WOG – Степан Івахів та Сергій Лагура (загалом 415 АЗС, з них 382 працюють)Попри свою “англійську” назву, що є англомовною абревіатурою поєднання “Західна нафтова група”, WOG завжди належав лише українським бізнесменам Ігорю Єрємєєву, Степану Івахіву та Сергію Лагуру. Паливний бізнес тріо розпочав у 2000-му році з першої АЗС під брендом WOG,
а до 2022 року мережа налічувала вже 415 заправок. Щоправда, після смерті Ігоря Єрємєєва у серпні 2015-го його родина у 2022-му продала свою частку бізнес-партнерам.
ОККО – Віталій Антонов (413 заправок)Мережа АЗС ОККО зародилася у західних регіонах країни 1999-го. До війни кількість АЗС в ОККО дорівнювала 413, скільки з них працюють зараз – невідомо. Структурно ОККО повторює WOG і є масою різних ТОВ, які заробляють на продажі палива, отже оцінити загальний дохід групи компаній важко. Мабуть, найбільшим гравцем є “ОККО-драйв”, який виручив у 2022 році 9,25 млрд грн, “ОККО енерджі” вторгував 2,5 млрд грн, “ОККО-постач” 2,2 млрд грн, а “ОККО-лайт” та “ОККО-ресурс” на двох — ще майже 2 млрд грн.
Мережа АЗС Amic – австрійська Amic Energy або російський “Лукойл” (234 АЗС, з них працюють 189)До лютого 2016 року російській компанії “Лукойл” в Україні належала власна мережа заправок, приблизно з 240 АЗК, які були куплені австрійською компанією Amic Energy зі штаб-квартирою у Відні. Вже тоді багато хто звернув увагу, що левова частка активів Amic Energy (близько 400 АЗС із загальної кількості до 470)
відносилися до активів “Лукойлу” в Україні, Польщі та країнах Балтії. Це викликало сумніви в тому, чи справді австрійська компанія є сумлінним покупцем, чи на неї просто переписали активи, щоб уникнути їхньої конфіскації.
БРСМ-Нафта – Андрій Біба (222 АЗС, з них 214 працюють)Мережа АЗС “БРСМ-Нафта” розпочала роботу у 1992-му році, а її власник, столичний підприємець Андрій Біба, обрав стратегію розвитку у вигляді реінвестування прибутку та розширення не лише географії, а й напрямів роботи. Так, у 2020 році компанія відкрила власні супермаркети при АЗС під назвою Good market з асортиментом товарів повсякденного попиту.
Мережа АЗС МОТТО – Ярослав Тіпайло (150 АЗС, 115 з них працюють)Про мережу заправок під брендом МОТТО відомо небагато, хіба що, як каже сайт компанії, під цією ТМ працюють близько 150 АЗС у 21 області України. Її структурою, що об’єднує, є ТОВ “Мото трейдинг”, що належить бізнесмену Ярославу Тіпайлу. Він же є власником, справжнім чи колишнім, ще ряду фірм, що працюють на ринку нафтопродуктів, які періодично брали участь у корпоративних конфліктах, наприклад, навколо АЗС мережі “БРСМ-Нафта”.
Мережа АЗС Shell – росіянин Едуард Худайнатов (132 заправки)За даними ЗМІ, хоча до мережі Shell і входять 132 заправки, що працюють під найвідомішим брендом однойменного голландського консорціуму, насправді це прикриття для російської компанії “Роснефть”. У 2014-му році російська ННК (Незалежна нафтова компанія) купила 49% акцій Alliance Oil Company (Британські Віргінські Острови), яка через українські компанії спільно з групою Shell володіла мережею АЗС та нафтобазами в Україні та мала право на ексклюзивне постачання нафтопродуктів.
