Peugeot оновив свій сімейний електрокар – e-Rifter. Головна фішка новинки — збільшений запас ходу.
Власне, у Peugeot e-Rifter залишилася та сама батарея — на 50 кіловат-годин. Однак французи провели роботу над помилками. І це дало свої результати: запас ходу вдалося збільшити з 280 до 320 кілометрів.
Версія електричного «Ріфтера» 2024 року має повністю оновлений дизайн передньої частини з новою решіткою радіатора, бампером і фарами з трьома кігтями.
Усередині — абсолютно нова приладова панель, на якій розміщено новий 10-дюймовий сенсорний екран із навігацією TomTom, фіромий голосовий асистент «OK Peugeot», а також бездротові Apple CarPlay й Android Auto.
Загалом доступно 18 систем допомоги водієві, включаючи розпізнавання дорожніх знаків, адаптивний круїз-контроль, 180-градусну HD-камеру заднього виду та вдосконалену систему допомоги при паркуванні, яка підтримується 12 датчиками.
e-Rifter оснащений бортовим зарядним пристроєм на 7,4 кВт у стандартній комплектації, а в списку опцій є трифазний зарядний пристрій на 11 кВт.
Як і раніше, e-Rifter має рекуперативне гальмування, але тепер є три режими, а не два, а також три режими водіння: Eco, Power і Normal, кожен з яких відрізняється продуктивністю та чутливістю.
Стандартна версія e-Rifter має п’ять сидінь. Версія з подовженою колісною базою — сім.
Усі версії мають розсувні задні двері. А модифікація GT має вікно у дверях багажника, яке відкривається окремо.
