Завдяки зміні підходів до експлуатаційного утримання автомобільних доріг на десятьох тендерах вдалося зекономити 1,2 млрд грн. Агентство відновлення провело ці тендери протягом жовтня-листопада у Київській області, повідомила пресслужба відомства.
Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: коротко про важливе
"Нові підходи до проведення закупівель дали результат: у тендерах змогла взяти участь більша кількість компаній. Лоти стали меншими, а отже зменшилася і очікувана вартість. Тож і компанії з меншим річним доходом змогли подавати заявки", – сказано в повідомленні.
У закупівлях взяли участь від чотирьох до шести компаній. Ціна зменшилася в середньому на 25%.
"Якщо раніше одна з компаній отримувала найбільшу кількість підрядів по області, то зараз кількість підрядників збільшилася, , і розподіл замовлень серед них став більш рівний, немає компанії-монополіста", – пояснило Агентство.
Основні зміни стосуються таких критеріїв:
- Лотування ввели єдині правила щодо протяжності доріг у кожній закупівлі. Найбільше це 770 км. Мінімальне значення визначається залежно від загальної протяжності доріг у регіоні. В областях із найменшим показником становить 300 км.
- Кваліфікаційні критерії за законом їх чотири (аналогічний досвід, наявність техніки і обладнання, а також персоналу, і наявність фінансової спроможності). Зробили їх зрозумілими, типовими і прозорими.
- Договір: розробили типовий документ, який оптимізує та уніфікує підходи до всіх замовників. Визначили головні ризикові моменти щодо відповідальності та якості послуг.
оскільки матеріали для зимового утримання треба починати готувати ще влітку, особливо в умовах дефіциту необхідного обсягу технічної солі. Проте вже перші торги за новими правилами показали вищу конкуренцію і вагоме зниження ціни. І це лише початок", – прокоментував голова Агентства Мустафа Найєм.
Усі кошти з дорожнього фонду у 2024 році будуть перенаправлені на потреби безпеки й оборони. Проте це не означає, що дорожня галузь залишиться без фінансування, заявляв голова Мінфіну Сергій Марченко.
Дорожня галузь у 2024 році отримуватиме фінансування із трьох ключових джерел. Так, на утримання доріг у зимовий період підуть залишки коштів дорожнього фонду станом на 1 січня 2024 року, не використані в попередні бюджетні періоди (2021-2023 роки).
- Голова уряду Денис Шмигаль також пообіцяв, щоу 2024 році дороги не залишать без підтримки попри нульовий дорожній фонд.
