Литі диски для авто виготовляються за допомогою лиття розплавленого металу (зазвичай алюмінію) у форму для отримання бажаної структури та форми. Ці диски відрізняються від сталевих або легкосплавних дисків вагою та виглядом. Вони легші та сучасніші на вигляд.
Зазвичай їх використовують в авто для покращення зовнішнього вигляду. Та взимку від такого "декору" краще відмовитись, вважають досвідчені автомобілісти. "Телеграф" розповідає, чому саме.
Низька стійкість до холодних температурВзимку рекомендується використовувати звичайні диски для авто — сталеві або легкосплавні. Причина полягає у низьких температурах — коли на дворі мороз, метал, який використовується у виробництві, стає іншим за своєю структурою.
Він стає не те що менш надійним, а навіть крихким. Тому краще замінити їх під час заміни шин на зимові, готуючи авто до зимового періоду.
Реагенти проти ожеледиці на дорогах — це злоСитуація з холодом та морозом ускладнюється ще більше, якщо додати до цього реагенти, якими посипають вулиці у сніжну погоду. Вони забиваються в щілини між спицями і пошкоджують покриття. У результаті гальмівні супорти також страждають, адже диски не досить добре їх захищають.
Взимку ям на дорогах стає більшеЯк відомо, литі диски не дуже стійкі до ям, особливо з гострими краями, та поганого дорожнього покриття. Взимку, коли випадає сніг, а потім настає відлига, разом з ним сходить і асфальт. Звісно, на будь-яких дисках можна втрапити у вибоїну, але якщо сталевий диск просто погнеться, і це легко виправити, то ремонт литих дисків складний і вартісний.
І взагалі — вони частіше тріскаються ніж гнуться. Тоді потрібно купувати новий.
Раніше "Телеграф" розповідав про найпопулярніші помилки водіїв, через які авто швидко ржавіють. Краще такого не допускати.
