Концерн BYD може обігнати компанію Ілона Маска з продажу вже в поточному кварталі. 2011 року мільядер, відповідаючи на запитання про BYD, розсміявся і запитавши: «Ви бачили їх машини?» 2023-го він признав, що продукція концерну «дуже конкурентоспроможна», пише Bloomberg.
Поки що Tesla випереджає BYD за низкою ключових показників, включаючи виручку, прибуток і ринкову капіталізацію, але й тут розрив може скоротитися. Аналітики Bernstein очікують, що вже 2024 року доходи Tesla від продажів становитимуть $114 млрд проти $112 млрд у BYD.
Вихід BYD у світові лідери стане поворотним моментом для ринку електрокарів і є ще одним підтвердженням зростаючого впливу Китаю у глобальній автомобільній промисловості, зазначає Bloomberg.
«Конкурентне середовище в автоіндустрії змінилося. Тепер справа не в розмірі та спадщині автомобільних компаній, а в швидкості, з якою вони можуть впроваджувати інновації», — заявила в бесіді з агентством Бріджет Маккарті, голова китайських операцій шеньчженьського хедж-фонду Snow Bull Capital, який інвестував і в BYD, і в Tesla.
Одне з переваг BYD над іншими гравцями полягає в тому, що компанія виготовляє власні акумулятори. Ще до того, як вона вийшла на ринок автомобілів, у 2000-х роках BYD стала першим китайським постачальником літійних акумуляторів для Motorola і Nokia, пише Bloomberg. У 2008 році компанія представила свій перший гібридний автомобіль – седан BYD F3DM.
ХОЧУ ДОПОМОГТИ KOSATKA.MEDIA! ЯК ЦЕ ЗРОБИТИ?
Японські компанії Sony та Honda планують створити спільні підприємства для виробництва електромобілів нової генерації.
