Японські автомобілі завжди були поза конкуренцією з точки зору надійності, але не найкращими з боку здібностей на бездоріжжі. Останніми роками чимало автовиробників з “країни висхідного сонця” помітно розширили лінійку своїх кросоверів і позашляховиків, але не забули про їхні спецверсії, орієнтовані на подолання всіляких перешкод. П’ятірка найкращих японських SUV, які непогано себе почувають далеко від асфальту.
Toyota 4Runner TRD Pro
Розроблена спеціально для Off-road версія позашляховика 4Runner здатна їхати там, де звичайний позашляховик робити це не зможе. А все завдяки амортизаторам фірми Fox, а також дорожньому просвіту близько 23 см.
Все це йде на додаток до просунутої системи повного приводу і задньої багатоважільної підвіски, що поліпшує комфорт на борту.
Subaru Outback Wilderness
Subaru завжди славилася своєю відмінною системою повного приводу. І Outback тут не виняток. Але версія Wilderness робить ці показники ще кращими завдяки збільшеному кліренсу до 24 см, а також хорошим кутам в’їзду/з’їзду і наявності “зубастих” покришок.
Toyota Sequoia TRD Pro
Ще один член сімейства Toyota TRD Pro,
який створений для того, щоб їхати там, куди на звичайній Sequoia потрапляти не слід. У неї незалежна задня підвіска, яка повністю блокується заднім диференціалом. Вишенькою на торті йде 5,7-літровий мотор V8, що видає майже 400 кінських сил.
Nissan Navara Pro-4X
Спецверсія популярного пікапа Nissan, яка здатна справлятися зі своїм завданням (їздити по бездоріжжю) ще краще, ніж його звичайне виконання.
Оснащення машини доповнено амортизаторами від компанії Bilstein, захистом днища, а також передніми гаками для буксирування. Дорожній просвіт перевищує 25 сантиметрів, а повний привід є практично безвідмовним.
Toyota RAV4 Adventure Offroad Package II
Злегка припідняте виконання бестселера RAV4, адаптоване для бездоріжжя, відрізняється від простих кросоверів наявністю спеціального пластикового обвісу, захищеного від пошкоджень у вигляді дрібних подряпин.
Зірок з неба на “Офф-роад” машина хапати точно не буде, зате її власник може більш активно “атакувати” перешкоди, не боячись, що завдати зовнішньому вигляду “паркетника” неприємні пошкодження.
