Згідно з аналізом, більшість мереж автозаправних станцій приховують прибутки для запобігання оподаткуванню, інформує enkorr з посиланням на Консалтингову групу А-95.
Експерти виділяють нерівномірність сплати податку на прибуток (ННП) щодо обсягу реалізації палива: мережа ОККО, яка має 23,5% реалізації, сплатила 72,5% податку, що склало 432 млн грн. Мережа WOG, з 18% реалізації, сплатила 72 млн. грн. (12% від податку).
Інші 46 мереж, які мають у сумі 58,5% реалізації, сплатили лише 15,5% податку, що становило 94 млн грн.
У III кварталі 2023 року 34 із 48 мереж не показали прибутку або мали його на рівні до 1 млн грн. Серед них Socar, Shell, UPG, U.GO (НАК "Нафтогаз"), Motto.
Експерти розрахували заробіток кожної АЗС через сплату податку на прибуток, оцінюючи їх термін окупності. Наприклад, згідно з розрахунками, одна станція ОККО приносила 1,6 млн. грн. чистого прибутку на місяць, тоді як у станції WOG цей показник становив 316 тис. грн., у KLO у столиці - 297 тис. грн.
Кожна станція БРСМ-Нафта заробила 139 тис.. грн, Avantage 7 – 135 тис. грн, що менше, ніж у Chipo (167 тис. грн) та невеликої мережі Автотранс у Полтаві (177 тис. грн). грн).
Найнижчим показником стало 4 тис. грн чистого прибутку на місяць на одну станцію мережі UPG.
Директор А-95 Сергій Куюн вважає, що такі показники не відповідають розвитку мереж, включаючи будівництво нових та реконструкцію існуючих АЗС.
Мережа ОККО, на його думку, має найбільш реалістичний термін окупності - три роки з огляду на вартість кожної станції $1,5-2 млн, що означає 4,5-6 років окупності.
Експерти А-95 закликають Державну податкову службу звернути увагу на декларування та сплату податку на прибуток мережами АЗС.
Фахівці оцінюють, що потенціал збільшення бюджетних надходжень від роздрібного ринку становить щонайменше 9 млрд грн на рік.
