За словами автовиробників, між вітчизняними та іноземними гравцями повинні бути рівні умови
Mahindra і Tata Motors в приватному порядку вимагали від індійських чиновників не знижувати 100% податки на імпорт електромобілів і захистити вітчизняні фірми та їхніх іноземних інвесторів, оскільки уряд переглядає плани виходу Tesla на ринок.
Про це пише Reuters.
Відповідаючи на запитання про вихід Tesla на ринок і заплановану політику Нью-Делі щодо зниження податків на імпорт, керуючий директор Mahindra Аніш Шах сказав, що його компанія звернулася до індійських чиновників із заявою про те, що світових виробників електромобілів необхідно підштовхнути до інвестування в Індію.
Минулого року в Індії було продано 4 мільйони автомобілів, і лише 82 000 з них були електромобілями, але сегмент, що зароджується, показав зростання продажів на 115% порівняно з попереднім роком.
Mahindra залучила близько $400 млн від сінгапурської Temasek і British International Investment, тоді як приватна інвестиційна компанія TPG і державний холдинг Абу-Дабі ADQ інвестували $1 млрд у 2021 році в Tata.
Шах сказав, що Mahindra планує вивести свій підрозділ з виробництва електромобілів на біржу, але не раніше 2029 року.
Tesla запропонувала створити індійський завод, але також вимагала знизити податки на імпорт електромобілів. За повідомленням Reuters, Індія працює над новою політикою, щоб знизити податки на імпорт електромобілів до 15% для компаній, які беруть на себе зобов'язання щодо певного місцевого виробництва.
Але це занепокоїло індійську промисловість: джерела повідомляють, що вихід Tesla на ринок може поставити під загрозу майбутнє залучення коштів індійськими компаніями, що виробляють електромобілі, оскільки їм потрібен стабільний і сприятливий режим оподаткування імпорту.
Бекграунд. Раніше Mind писав, що Tesla готова інвестувати до $2 млрд у будівництво заводу в Індії, але є умови.
