У червні європейці обиратимуть новий Європейський парламент, одну з семи інституцій Європейського Союзу. Виборчі партії вже працюють над своїми програмами, і нещодавно стався витік одного з документів, який свідчить про те, що найбільша партія Європи готується відкласти заборону на використання двигунів внутрішнього згоряння!Минулого тижня Euractiv отримав копію маніфесту правоцентристської групи Європейської народної партії (ЄНП). Маніфести, як правило, дають виборцям уявлення цінності кандидатів партії. Ключове одкровення цього документа: прихильність партії до поетапної відмови від використання ДВЗ в Європі.
"Ми відкидаємо політику заборони – таку як заборона на ДВЗ – і також переглянемо її якомога швидше".
На чолі ЄНП німецький законодавець та депутат європарламенту Єнс Гізеке, який представляв партію в дискусіях щодо стандартів CO2, та послідовно критикує те, що вони називають "ідеологією заборони". Гізеке пророкує "ефект Гавани", коли європейці продовжуватимуть їздити на старих автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння десятиліттями, подібно до ситуації в кубинській столиці.
Ця позиція узгоджується з "технологічно відкритим" підходом ЄНП до декарбонізації, підкреслюючи, що ЄС уникає надання переваги конкретним технологіям, таким як електромобілі, і цю думку поділяє Європейська комісія, хоча й зі скептицизмом з боку критиків. Однак більше уваги привертає пряма заява ЄНП про "якнайшвидший перегляд [закону]". Ця заява має значні наслідки, оскільки найбільша група в Європарламенті висловлює намір переглянути вже ухвалений закон!
У березні минулого року Німеччина та Європейський Союз досягли компромісу щодо запропонованої заборони з 2035 року. Автовиробники все ще можуть продавати автомобілі з ДВЗ, якщо працює на паливі, виробленому за допомогою процесу уловлювання вуглецю та виробництва водню з відновлюваних джерел енергії. Такий автомобіль вважається вуглецево-нейтральним.
Електромобілі на українському ринку вперше випередили гібриди
