Mercedes-Benz 300 SL першим у світі отримав інжекторний двигун і був найшвидшим авто свого часу, проте прославився насамперед завдяки незвичайним дверям типу "крило чайки".У ці дні свій 70-річний ювілей відзначає легендарний Mercedes-Benz 300 SL Gullwing.
Ця модель прославилася дизайном, характеристиками та інноваційними технічними рішеннями, і саме її нерідко називають першим в історії суперкаром.
Фокус розповість історію знаменитого авто. Ідея створення Mercedes-Benz 300 SL народилася в 1950 році. Післявоєнна Німеччина ще лежала в руїнах, а керівництво Mercedes вже хотіло відродити колишню славу в перегонах.
Для цього команда інженерів на чолі з Рудольфом Уленхаутом розробила купе W194. Автомобіль вирізнявся дверцятами, що піднімаються вгору.
Зробили це не для краси, просто конструкція кузова передбачала занадто високі пороги. Зі звичайними дверима сісти в автомобіль було б дуже складно і незручно.Mercedes-Benz W194 чудово себе зарекомендував — переміг у 24-годинних перегонах у Ле-Мані 1952 року та мексиканському ралі Carrera Panamericana.
Однак він би так і залишився б суто гоночним авто,
якби не американський дилер Mercedes-Benz Максиміліан Гоффман. Саме він запропонував перетворити спорткар на іміджеву серійну модель.
Mercedes-Benz 300 SL дебютував 6 лютого 1954 року на автошоу в Нью-Йорку. Публіку вразило обтічне сріблясте купе з незвичними дверцятами, що піднімаються. До слова, саме завдяки їм авто одразу отримало прізвисько Gullwing ("крило чайки"). Покупець мав можливість обирати сталевий або легкий алюмінієвий кузов.
Не менш прогресивним був і двигун. Щоб трилітрова шістка стала потужнішою, її вперше у світі обладнали безпосереднім упорскуванням палива. Потужність становила 215 к. с., що давало змогу розганятися до 100 км/год за 8 с і розвивати 245 км/год.
Mercedes 300 SL Gullwing офіційно став найшвидшим серійним автомобілем у світі. Звісно, купе виявилося недешевим — коштувало як сім масових Volkswagen Beetle.
Його салон обшили дорогою шкірою, а комплектація включала в себе набір фірмових валіз. Щоб посадка і висадка були ще зручнішими, кермо зробили відкидним.Попри високу вартість, замовлень на суперкар Mercedes 300 SL Gullwing вистачало.
За три роки виготовили 1400 купе, з яких 1100 — опинилися в США.
З'явилася і 290-сильна гоночна версія SLR, на якій британський гонщик Стірлінг Мосс виграв легендарне 1600-кілометрове ралі Mille Miglia в Італії.
У 1957 році купе припинили випускати, натомість представили родстер Mercedes-Benz 300 SL. Він мав звичайні двері, але натомість отримав передні дискові гальма.
Цікаво, що кабріолет виявився популярнішим, адже виготовили майже 2000 машин. Mercedes-Benz 300 SL став справді культовим і допоміг німецькій марці відродитися. Серед його власників — актори Софі Лорен, Елізабет Тейлор, Пол Ньюмен і Кларк Гейбл, художник Пабло Пікассо, модельєр Ральф Лорен і навіть Микита Хрущов.
Нині такий суперкар Mercedes у хорошому стані коштує не менше мільйона доларів. Читайте також: ТОП-6 надійних хетчбеків в Україні не дорожче за 300 тисяч гривень (ФОТО)
А одне з двох купе Mercedes 300 SLR у 2022 році було продано за $142 мільйони — це найдорожче авто всіх часів і народів.
