Презентовано електричний суперседан Lotus Emeya

Lotus також представила онлайн-конфігуратор, який дозволяє персоналізувати свій майбутній автомобіль Emeya перед замовленням. Електричний гран турізмо Lotus Emeya був випущений у Китаї 18 січня. Тепер ціни стали відомі у Великій Британії та на континентіальній Європі.

Електричний гран турізмо Lotus Emeya був представлений у Китаї 18 січня. Тепер ціни стали відомі у Великій Британії та на континентіальній Європі.

Lotus Emeya буде доступний у трьох версіях:

• базова версія Emeya, вартість від 94 950 фунтів стерлінгів (106 400 євро)
• версія Emeya S, ціна від 107 450 фунтів стерлінгів (126 950 євро)
• версія Emeya R, вартість від 129 950 фунтів стерлінгів (150 990 євро)

Незважаючи на те, що ці електромобілі нового покоління абсолютно не пов’язані зі спортивними автомобілями, які Lotus виробляв раніше у Великій Британії, видатні характеристики залишаються для них пріоритетом. Так, найшвидша модель Emeya оснащена двомоторною трансмісією, яка надає на всі чотири колеса до 905 к.с. і 985 Нм крутного моменту. Цього достатньо для розгону від 0 до 100 км/год менше ніж за 2,8 с,

що відповідає Porsche Taycan Turbo S і робить Emeya однією з найшвидшихчотиридверок на ринку.

ХарактеристикиТехнічні характеристики Emeya базового рівня і Emeya S середнього рівня поки що не оголошені, але очікується, що вони будуть схожі на моделі Eletre, які отримали 605 к.с. і заявлені 4,5 секунди для розгону від 0 до 100 км/год.

Emeya оснащена батареєю ємністю 102 кВтг, яка забезпечує запас ходу до 610 км. Зарядка можлива з потужністю до 350 кВт, що дозволяє збільшити запас ходу на 150 км всього за п’ять хвилин на найшвидших зарядних станціях, стверджує Lotus. Зарядка від 10 до 80 %, як стверджується, займає всього 18 хвилин.

Проте Emeya – це не тільки великі цифри і груба сила. Його стандартна пневматична підвіска сканує дорогу 1000 разів на секунду і активно реагує на жорсткість поверхні, переналаштовуючи амортизатори.

Седан Lotus також відрізняється великою кількістю активних аеродинамічних елементів, включаючи решітку радіатора, задній дифузор і задній спойлер, який на 100 мм ширший, ніж у Eletre, і активується на певній швидкості для підвищення стійкості.

В інтер’єрі орієнтовані на продуктивність елементи, такі як карбонові передні сидіння і рульове колесо з плоским дном, поєднуються з більш розкішними елементами, такими як індивідуальні задні сидіння та екрани дзеркал заднього виду.

55-дюймовий head-up дисплей відображає ключову інформацію, таку як вказівки та попередження системи допомоги водію, на всю ширину лобового скла.

Виробництво Emeya розпочнеться на заводі Lotus у китайському місті Ухань наприкінці цього року. Перші поставки в Європу заплановані на осінь цього року.

Запис Презентовано електричний суперседан Lotus Emeya спершу з'явиться на AutoNews.