В лінійці Volkswagen з’явився новий володар продуктивності серед універсалів. ID.7 GTX Tourer стає найпотужнішим серійним універсалом Вольфсбурга. Шкода, що він не потрапить до США.
Основні характеристикиПерший електричний універсал високої продуктивності від VW забезпечує загальну потужність 335 кінських сил завдяки двом електромоторам, що реалізують повний привод. Більшу частину роботи виконує задній двигун, оскільки він видає 282 кінські сили, тоді як передній двигун забезпечує додаткові 107 кінських сил.
Німецький бренд повідомляє, що передній електродвигун вмикається лише за необхідності і оживає за частки секунди. Передача потужності здійснюється за допомогою електронних блокувань диференціала та спеціального контролера повного приводу.
Дводвигунна установка допомагає ID.7 GTX Tourer буксирувати до 1400 кг, тоді як задньопривідний варіант з одним двигуном, представлений минулого місяця, може перевозити лише 1000 кг. Хоча менш потужна модель також оснащується базовою батареєю на 77,0 кіловат-годин.
GTX отримує стандартний оновлений блок на 86,0 кіловат-годин.
Його можна заряджати постійним струмом потужністю до 200 кіловат.
Це дозволяє зарядити акумулятор з 10 до 80 відсотків менш ніж за пів години. Максимальний запас ходу не вказано, але ми вважаємо, що він менш ефективний, ніж задньопривідна модель з більшою батареєю, яка може подолати 685 км за циклом WLTP.
Дивно, але VW також не надає жодної інформації про динамічні характеристики. Ми оцінюємо, що розгін з 0 до 100 км/год здійснюється або за трохи більше 6 секунд, або за менше 5 секунд, враховуючи, що звичайний хетчбек ID.7 із заднім приводом і потужністю лише 282 кінські сили розганяється за 6,5 секунди.
Як і ID.3 GTX, представлений також сьогодні, ID.7 GTX Tourer має дещо спортивніший вигляд завдяки переробленим бамперам, глянцевим чорним акцентам та особливим колесам. Електричний спортивний універсал отримує стандартні 20-дюймові диски, але можна обрати більший 21-дюймовий комплект. Інтер’єр оздоблений червоними акцентами, а також логотипами GTX на сидіннях і кермі.
Volkswagen GTX не поступається практичністю стандартному ID.7 Tourer, оскільки він має такий самий об’єм вантажного відділення – 600 літрів. Те саме стосується ситуації, коли ви складаєте задні сидіння, збільшуючи максимальний об’єм багажника до 1700 літрів. Як і звичайний електричний універсал, хитромудрий панорамний люк, доступний за додаткову плату, може змінювати свою прозорість.
Оскільки VW вже виключив можливість постачання звичайного ID.7 Tourer до Сполучених Штатів, не варто очікувати появи там і похідної моделі GTX. В Європі продаж електричного спортивного універсала стартує цієї весни.
Запис Презентовано новий універсал Volkswagen ID.7 GTX Tourer спершу з'явиться на AutoNews.
