Імпортні автомобілі, особливо китайські, накопичуються в європейських портах, перетворюючи їх на "автомобільні стоянки", пише Financial Times.
Проблема виникла через уповільнення продажів і логістичні складнощі, включаючи нестачу водіїв вантажівок.
Підписуйтесь на LIGA.Бізнес в Telegram: коротко про важливе
"Автодистрибʼютори все частіше використовують паркінги порту як депо. Замість того, щоб зберігати автомобілі у дилерів, їх залишають на автомобільному терміналі", – повідомили в порту Антверпен-Брюгге.
Деякі керівники автомобільної промисловості заявили, що китайські виробники не продають свої транспортні засоби в Європі так швидко, як вони очікували, що стало основною причиною перевантаження портів регіону.
"Китайські виробники електромобілів використовують порти як автостоянки", – сказав один із менеджерів логістичної компанії.
Деякі електромобілі китайських брендів простояли в європейських портах до 18 місяців.
Ще один співрозмовник видання зазначив, що багато розвантажених транспортних засобів просто залишалися в портах, поки їх не продали дистриб’юторам або кінцевим споживачам.
"Це хаос", – сказала інша особа, знайома із ситуацією.
- В Україні зріс попит на авто китайського виробництва.
