В Україні різко впав продаж нових вантажівок. Якщо порівнювати березень 2024 року з аналогічним періодом минулого року, падіння склало 32%.
І це шалені цифри. За даними Autoconsulting, відсутність попиту найбільше вплинула на продаж дорогих брендів. Це Mercedes (-67%), Isuzu (-66,7%), Volvo (-36,3%).
Причини різкого падіння попитуПричиною називають блокування польських кордонів, яке зупинило роботу багатьох фур. Через це впала кількість рейсів та виторг перевізників. Отже, купівля нових вантажівок стає невигідною.
Деякі компанії все ж інвестують в оновлення парку. Наприклад, "Нібулон", що закуповує 76 нових тягачів Scania.
Загалом, попит зміщується в бік вживаних вантажівок. Їх перепродаж на внутрішньому ринку зріс до 83,8% від загального обсягу. Середній вік куплених вживаних вантажівок — 22,5 роки.
Часто такі моделі не відповідають стандартам Євро-4 або Євро-5, що може створювати проблеми під час перевезень в ЄС. Але перевізники розуміють, що в Європу ці фури і не поїдуть.
Річ в тому, що блокування кордонів змусило перевізників експериментувати. Укрзалізниця активно розвиває так звані контрейлерні перевезення, коли фури перетинають кордон на потягах. Також з'являються логістичні схеми з перевантаженням контейнерів з фур на потяги на кордоні.
У такій ситуації головна функція фури — довезти вантаж до кордону. Далі він поїде потягом.
Більше читайте у матеріалі "Бізнес-Телеграфу": Поляки "знищили" українські фури: покупка нових вантажівок різко впала, але є нюанс
Раніше "Телеграф" також писав, що в Євросоюзі узгодили обмеження для українського імпорту.Мова йде про цукор, кукурудзу та особливо про м'ясо птиці.
