Пілот "Ред Булл" Макс Ферстаппен висловив свою думку щодо планів із впровадження активної аеродинаміки в новому регламенті Формули-1 у 2026 році.
"Щодо потенційного введення активної аеродинаміки — я не впевнений, чи потрібно нам іти в цьому напрямку. На мій погляд, важливіше боротися за зниження маси болідів, спробувати оптимізувати це, а не впроваджувати всі ці інструменти та хитрощі, щоб поліпшити ситуацію з обгонами або переслідуванням. Повинні бути різні способи це робити.
З огляду на обраний моторний регламент, ФІА потрібно компенсувати втрату максимальної швидкості в ситуаціях, де батарея не видає енергію", - наводить слова Ферстаппена Autosport.
Нові боліди повинні отримати рухомі аеродинамічні елементи для поліпшення продуктивності з новими гібридними турбодвигунами, дозволяючи антикрилам автомобіля змінювати конфігурацію для кращого зчеплення або швидкості.
