Трохи згодом після гучного дебюту оновленого Porsche Taycan 2025 року, Audi презентує свою версію модернізованого електричного седана. Не відстаючи від свого головного конкурента, компанія з чотирма кільцями на логотипі завершує роботу над новим флагманом. Він отримав назву RS E-Tron GT Performance, що перегукується з бензиновими моделями, такими як RS6 та RS7 Performance.
На відміну від Taycan Turbo S, Audi робить ставку на більший комфорт, а не на екстремальну потужність. Проте, порівняно з попередньою топовою моделлю (637 к.с. та 830 Нм крутного моменту), очікується суттєве зростання продуктивності. Наразі Audi тримає деталі в секреті, адже це лише тизер, але вже можна побачити замаскований автомобіль з керамічними гальмами, що виглядають з-за аеродинамічних дисків.
Модернізовані передні та задні двигуни навряд чи зможуть зрівнятися з 938-ма к.с. Taycan Turbo S, не кажучи вже про шалені 1019 к.с. Turbo GT. Відомо, що інженери Audi внесли зміни не тільки до силового агрегата, а й до акумуляторної батареї для збільшення запасу ходу. Для порівняння, новий Taycan з батареєю Performance Battery Plus має корисну ємність 98,6 кВт/год, тоді як базова модель отримує акумуляторну батарею ємністю 83,6 кВт/год.
Швидкість зарядки також зросла, що не дивно, враховуючи, що останній Taycan тепер може приймати 320 кВт замість 270 кВт. Крім того, Audi розробила нову систему підвіски з чотирма індивідуально активними двома клапанними амортизаторами. Ця швидше реагуюча система запозичена в нового Porsche Panamera. В Audi підвіска налаштована на більший комфорт порівняно з більш жорстким Taycan.
Офіційна презентація оновленого Audi E-Tron GT запланована на другу половину 2025 року. Оновлення торкнуться всього модельного ряду, включаючи базові версії.
Запис Презентовано оновлену Audi RS E-Tron GT Performance спершу з'явиться на .
