Більшість автомобілістів навіть не здогадуються про те, що, пошкодувавши гроші на зливний корок в двигуні, можна зіткнутися з серйозними проблемами. Моторист із 20-річним стажем розповів в інтерв’ю порталу mmr.net.ua, які наслідки чекають на особливо “економних” водіїв.
Виробники чітко прописують у правилах масляного сервісу обов’язкову заміну зливної пробки та її прокладки.
Але власники авто, подивившись стан цієї деталі, бачать, що вона виглядає як нова. Чому ж автомеханіки вимагають витрачати зайві кошт?
Адже з пробкою нічого не сталося у процесі експлуатації.
Обережно, не поспішайте з економією! Справа в тому, що різьба може пошкодитись при повторному закручуванні старої пробки в зливний отвір.
Це відбувається досить часто, оскільки пробки роблять із м’якого металу.
Крім того, якщо її повторно використовувати, вона може почати текти і рівень оливи буде поступово падати.
І якщо ви цього не помітите, ваш двигун може опинитися в серйозній небезпеці. Тому виробник рекомендує не ризикувати.
Якщо зливна пробка має мідне або алюмінієве кільце ущільнювача, тоді справи йдуть по-іншому.
Такі пробки можуть використовуватися кілька разів, тому що їхня різьба не деформується.
Але кільце стискається при затягуванні і при наступній заміні оливи його обов’язково потрібно міняти, навіть якщо воно виглядає як нове.
Деякі експерти радять використати таку пробку повторно, кажучи, що досить просто міцніше затягнути.
Читайте також: Моторист розповів, скільки насправді можна зберігати моторне мастило
Але цього робити точно не потрібно, адже так підвищується ризик пошкодження різьби в зливному отворі картера, а це теж може призвести до втрати герметичності та витоку оливи в самий невідповідний момент.
