Виробник Jeep та Peugeot повертає інженерів в офіс

Корпорація Stellantis, відомий виробник низки автомобільних брендів, вирішила повернути інженерів назад в офіси. Таким чином, компанія скасовує політику скорочення офісних витрат, ініційовану гендиректором Карлосом Таваресом після пандемії, нагадує Bloomberg.Починаючи з січня 2024 року інженери працювали в офісах щонайменше три дні на тиждень. Ті з них, хто готував прем’єри нових автівок, не виходили з офісів навіть по шість днів на тиждень, каже Нед Курік, керівник інженерно-технологічних підрозділів Stellantis.«Неможливо дистанційно проектувати транспортні засоби. Треба, щоб люди були разом – на сесіях з проектування, інженерних питань та доопрацювання. Це допомагає нам прискорити низку проектів».Останніми роками корпорація Stellantis схвалювала віддалену роботу. Ба більше, компанія встигла різко скоротити офісні площі та продати нерухомість. Ця політика навіть спровокувала критику з боку профспілок. З іншого боку, віддалена робота була однією зі складових політики Тавареса з підвищення ефективності. Гендиректор постійно нагадував, що конкуренція з боку китайських автовиробників може спричинити скорочення робочих місць на автовиробництвах в Італії та Франції.У 2022 році Stellantis офіційно зробила віддалену роботу частиною виробничої політики. Всі співробітники, які не працюють на конвеєрі, отримали дозвіл працювати вдома 70% часу. У той же час, більшість компаній після завершення “ковідного” карантину вимагали від персоналу повертатися в офіси. Сам Таварес працює з дому в Португалії приблизно тиждень на місяць.Нед Курік займається реорганізацією інженерних операцій в компанії та керує приблизно 15 тис. інженерів у Франції, Італії, Німеччині та США, а також командами в Бразилії та Індії. Повернення інженерів в офіси він пояснює ще й тим, що до кінця року Stellantis планує презентувати 25 нових моделей авто.