Компанія випустить перший електромобіль з удосконаленою системою автономного водіння для Китаю в 2025 році, щоб конкурувати з пакетом Full Self-Driving від Tesla.
Це оголошеннязробило одне з китайських спільних підприємств Toyota. Спільне підприємство з державною компанією Guangzhou Automobile Group (GAC) прагне відновити частку японського автовиробника на китайському ринку, наздоганяючи китайських конкурентів у технологіях гібридів, акумуляторів та інтелектуальних транспортних засобів.
На заході в Гуанчжоу, GAC Toyota оголосила про запуск позашляховика Bozhi 3X наступного року. Цей автомобіль стане першою моделлю, оснащеною системою, що забезпечує розширену допомогу під час паркування та навігації на автомагістралях і в міському русі. Це має допомогти компанії отримати лідерство в технологіях автономного водіння серед іноземних брендів у Китаї.
GAC Toyota розробляє систему разом з Momenta Global, стартапом, який займається програмним забезпеченням для автономного водіння для автовиробників, включно з Mercedes-Benz. Компанія також співпрацює з Huawei для використання їхнього програмного забезпечення в управлінні автомобілем, починаючи з електричного седана, який планується випустити в 2025 році.
Крім того, Toyota оголосила про плани з випуску залізо-фосфатно-літієвої батареї в 2026 і 2027 роках. Ця батарея може знизити собівартість виробництва bZ4X EV на 40%.
За даними Китайської асоціації автовиробників, Toyota посіла п’яте місце серед усіх брендів за продажами автомобілів у Китаї за перші чотири місяці цього року, незважаючи на зниження продажів на 22% порівняно з аналогічним періодом 2023 року.
