Незважаючи на масштабні відключення світла, українці продовжують купувати електромобілі.
Тільки за перші чотири місяці цього року на облік поставили 21 400 легкових електрокарів, з яких новими були 5500 одиниць й 15 900 – уживаними.
Як повідомляє «Укравтопром», митна вартість усіх ввезених у звітному періоді легкових авто на електротязі склала 476,3 млн доларів. Лідером з постачання нових електромобілів став Китай, а ось вживані найчастіше ввозили зі США. Якщо говорити в цифрах, то з січня по квітень включно в Україну імпортували з Китаю 4767 електрокарів на суму 111,2 млн доларів, а зі США – 5967 авто на суму 102,2 млн доларів.
У ТОП-5 країн-постачальників нових електромобілів увійшли: Китай – 4767 реєстрацій;
Японія – 242 реєстрації;
Бельгія – 151 реєстрація;
Німеччина – 139 реєстрацій;
Великобританія – 78 реєстрацій. Вживані легкові електрокари найчастіше ввозили з: США – 5967 реєстрацій;
Німеччина – 2614 реєстрацій;
Корея – 1775 реєстрацій;
Великобританія – 1739 реєстрацій;
Китай – 1251 реєстрацій.
Раніше Стало відомо, чому половина власників електромобілів хочуть повернутися на авто з ДВЗ Найбільша аналітична компанія опублікувала результати свого дослідження За даними недавніх досліджень, проведених у США, з’ясувалося, що майже половина власників електромобілів висловлюють бажання повернутися на автомобілі, оснащені бензиновими двигунами. Цей феномен може бути викликаний кількома причинами. Однією з головних причин може бути висока вартість зарядки електричних автомобілів порівняно з витратами на заправку автомобіля паливом. Деякі власники також відзначають обмежену дальність поїздок на одному заряді, що може призводити до незручностей у повсякденному житті. Ба більше, не всі райони мають достатню кількість зарядних станцій, що ускладнює використання електромобілів.
