Saudi Aramco, найбільша нафтова компанія світу, робить ставку на те, що двигуни внутрішнього згоряння існуватимуть ще "дуже-дуже довго", пише Financial Times.
У червні стало відомо, що саудівський гігант придбає 10% акцій компанії Horse Powertrain, який займається створенням паливних двигунів. Saudi Aramco та інші інвестори Horse Powertrain (Geely, Renault) припускають, що за деякий час автомобільні виробники відмовляться від проєктування власних ДВЗ і почнуть купувати їх у третіх сторін.
"Повністю викорінити двигуни внутрішнього згоряння чи обійтись без них буде неймовірно дорого для світу. Якщо ви подивитеся на доступність і багато інших факторів, я думаю, що вони будуть присутні ще дуже-дуже довго", – сказав виконавчий віцепрезидент Saudi Aramco Яссер Муфті.
Він не виключає, що ДВЗ існуватимуть завжди.
Ще у 2021 році відмова від традиційних двигунів виглядала неминучою. У той час великі виробники, такі як Ford, General Motors і Mercedes-Benz, пообіцяли припинити продажі нових бензинових і дизельних двигунів між 2035 і 2040 роками. Але сповільнення продажів електромобілів і посилення торгового протекціонізму ставлять під сумнів ці плани.
"Ми вважаємо, що до 2035, 2040 і навіть після 2040 року ми все ще бачитимемо значну кількість транспортних засобів із ДВЗ. Більше ніж половину точно, і до 60% населення все ще матимуть якийсь двигун, хай то чистий ДВЗ, повний гібрид або plug-in гібрид", – сказав Матіас Джанніні, виконавчий директор Horse Powertrain.
Компанія була створена у 2023 році на базі відповідних підрозділів Geely і Renault. Вона налічує 19 000 співробітників і має 17 заводів по всьому світу. Потужність компанії становить 3,2 млн двигунів на рік з перспективою збільшення до 5 млн.
"Ніхто не робить те, що пропонуємо ми. Якщо ви автомобільна компанія і на 100% зосереджені на електромобілях, але раптом розумієте, що в одному місці ваші клієнти хочуть гібридний автомобіль, ви можете зв'язатися з Horse Powertrain. Виграють усі. Вам не потрібно робити великі інвестиції, не потрібно перебудовувати свою техніку, ви можете створити щось набагато швидше, все ще завантажуючи свої заводи, наймаючи людей з вашого регіону та пропонуючи більше можливостей для кінцевого споживача", – сказав Джанніні.
- На початку травня FT написала, що світовий автопром почав робити ставку на plug-in гібриди замість електрокарів.
- У травні японські автомобільні компанії Toyota, Mazda і Subaru створили альянс для розробки двигунів внутрішнього згоряння нового покоління під альтернативні види пального й адаптовані для електрифікованих типів трансмісії.
