У Німеччині відреставрували дуже незвичний Volkswagen T1 1955 року. Культовий мікроавтобус був перетворений на невелику залізничну дрезину. Про це пише сайт Autoevolution.
Мікроавтобуси використовували для обслуговування залізниці
Фото: Volkswagen
Історія Volkswagen T1 бере початок у першій половині 1950-х років. Залізниця ФРН Deutsche Bundesbahn потребувала нову дрезину для обслуговування колій. Аби зекономити кошти, було вирішено створити її на базі доступного Volkswagen.
Дрезина здатна розвинути 70 км/год
Фото: Volkswagen
Проєкт назвали Klv-20. За основу взяли стандартний 4,1-метровий мінівен Volkswagen Transporter T1. Він отримав сталеві колісні пари, також встановили потужні фари і висувні підніжки. У салоні з’явилися три широкі тримісні лави, тобто дрезина могла перевозити до дев’яти осіб.
Volkswagen Transporter отримав повністю нові органи управління
Фото: Volkswagen
Цікаво, що Volkswagen T1 зберіг стандартну 1,2-літрову четвірку потужністю 28 к. с. Максимальна швидкість дрезини склала 70 км/год. Звісно ж, довелося встановити повністю нові органи управління.
Важливо
Ексклюзив із 90-х: на продаж виставили унікальний універсал Mercedes S600 W140 (фото)
Усього виготовили лише 30 Volkswagen T1 Klv-20. Вони експлуатувалися до 1977 року, а після списання більшість із них відправили на утилізацію. До наших днів збереглися лише кілька дрезин.
Салон розраховано на 9 осіб
Фото: Volkswagen
Конкретно цей Volkswagen Transporter T1 експлуатувався в Баварії. Після реставрації він зберігається в музеї комерційних Volkswagen у Ганновері, а нещодавно демонструвався на автофестивалі VW Bus Day.
До речі, недавно презентували повністю новий Volkswagen Transporter T7 який отримав гібридні та електричні модифікації.
Також Фокус розповідав про маловідомий електромобіль Skoda 90-х років. Його випускали серійно.
