В Україні аналізують одразу 6 маршрутів для запуску платних доріг. Наразі вже напрацьовано законопроєкт, який запускає цей механізм, а також домовленості з Європейським інвестиційним банком (ЄІБ), що виступить одним із інвесторів проекту.
Про це повідомив заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач під час заходу European Business Association (EBA). Він зазначив: саме запровадження платних доріг є вимогою ЄС, передає УНН
"Питання платних доріг – це вимога ЄС. У нас є напрацьований законопроєкт щодо цього і зараз ми працюємо над його втіленням. … Для того, аби зробити якісну дорогу, потрібно провести аналіз інтенсивності руху, зараз такий аналіз ведеться по 6 дорогам, щоб запустити механізм платних доріг. Говоримо з інвесторами, є домовленості з ЄІБ", – сказав Деркач.
При цьому він наголосив: конкретне рішення щодо перетворення тієї чи іншої дороги на платну прийматиметься після результатів аналізу руху. Проте саме рішення як таке є неминучим – оскільки Україна, за його словами, впевнено рухається до системи платних доріг.
"Рано чи пізно платні дороги все одно будуть",
– резюмував Деркач.
В Україні хочуть послабити екологічні норми для авто
Водночас, в Україні можуть послабити вимоги щодо екологічних норм для деяких транспортних засобів Для цього народні депутати ініціювали відстрочення впровадження вимог щодо відповідності екологічним нормам Євро-6 для, зокрема, вантажних авто та автобусів.
Відповідний законопроєкт №12267 уже зареєстровано у Верховній Раді. Його авторами, серед інших, виступили:
- Данило Гетманцев – голова Комітету Верховної Ради з питань фінансів, податкової та митної політики;
- Олександр Федієнко – Голова підкомітету з безпеки у кіберпросторі, урядового зв'язку, криптографічного захисту інформації Комітету Верховної Ради України з питань національної безпеки, оборони та розвідки;
- Максим Бужанський – член Комітету Верховної Ради України з питань правоохоронної діяльності;
- Олександр Завітневич – голова Комітету Верховної Ради України з питань національної безпеки, оборони та розвідки.
За чинним же законодавством певний транспорт повинен відповідати нормам "Євро-6" вже з 1 січня 2025 року. Йдеться про:
- нові та вживані сідельні тягачі;
- автобуси;
- вантажні автомобілі;
- спецтехніку;
- нові легкові автомобілі, що подаються на першу реєстрацію в Україні.
