Впродовж листопада сумарно було куплено 3,8 тис. машин групи LCV, що найменше значення за минулі 12 місяців. Про це свідчать дані Інституту досліджень авторинку.
За словами експертів, після піку в травні, який був спричинений зміною правил мобілізації транспорту у приватних власників, котрі масово його переоформлювали тоді на інших осіб, обсяги торгів повернулися до середньостатистичних значень, але не втрималися на них, і далі видно, як попит на транспорт для бізнесу продовжує знижуватися.
Наразі структура сегмента наступна: найбільша частка, а це 62,9% — у внутрішніх перепродажів; 22,9% зайняли імпортовані вживані легкі вантажівки, 12,6% — нові імпортні, 1,6% — вироблені або переобладнані в Україні. Сумарна частка нових машин — 14,2%.
На внутрішньому ринку серед окремих моделей домінує Mercedes-Benz Sprinter, компанію йому у трійці лідерів складають Renault Master та, принаймні поки що, ГАЗ-3302. Загалом було укладено 2367 договорів купівлі-продажу всередині країни.
У групі імпортних вживаних машин лідирують Mercedes-Benz Sprinter та Renault Master. Третій у заліку Renault Kangoo.
Лідером серед нових LCV став Renault Master, На другій позиції Renault Express, третє місце у фургона Citroen Berlingo.
